La corriente consumida por un motor de inducción es la suma de la corriente de carga y la corriente de magnetización. Esta corriente magnetizante se utiliza para producir flujo magnético (campo magnético giratorio en el caso de IM). El flujo magnético une el estator y el rotor. Como el estator y el rotor están separados por un entrehierro, la reticencia de la trayectoria es alta. Esto significa que se requiere más flujo para establecer el acoplamiento magnético del estator y el rotor.
La renuencia es directamente proporcional a la longitud del entrehierro. Por lo tanto, dependiendo de la longitud del entrehierro, se extraerá corriente magnetizante para establecer el acoplamiento magnético del estator y el rotor.
Este acoplamiento magnético no es más que inducción mutua. Dado que la inductancia es directamente proporcional al enlace de flujo. El enlace de flujo es alto debido a la presencia de espacio de aire y, como resultado de esta inductancia, también es alto.
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También se puede interpretar como, la reactancia magnetizante es N ^ 2 / reluctancia del núcleo. La resistencia del núcleo es muy pequeña en comparación con la resistencia del espacio de aire. La inductancia es inversamente proporcional a la renuencia. Por lo tanto, el valor de inductancia es alto.
La reactancia X = jwL
Debido al aumento en el valor de inductancia, la reactancia también aumenta, pero la resistencia es propiedad del material y para el cobre el valor de resistencia es muy inferior. Es por esta razón que la reactancia magnetizante es más que la resistencia del estator.
