El problema es básicamente que los químicos involucrados son demasiado peligrosos para que esto suceda. Ciertamente, a nivel comercial, nadie quiere poner ácido sulfúrico en un producto si no tiene demasiado peligro de lesiones, particularmente cuando hay reacciones más seguras que pueden generar calor. (Los calentadores de manos usan oxidación simple de hierro).
Ahora, si su auto se descompuso en una tormenta de nieve, podría ver agregar nieve a su batería como una forma de calentarse. El problema es que primero tendría que meter la batería en su automóvil, luego abrirla, luego encontrar un recipiente adecuado para mezclarlo (no hay espacio para agregar más agua directamente a la batería) y luego controlar la velocidad de adición con cuidado. Si agrega agua demasiado rápido, podría hervir o salpicar, arrojando ácido concentrado por todo el lugar. Si se calienta demasiado, podría derretir el plástico y, en cualquier caso, los vapores ácidos serían un gran peligro.
En ese tipo de emergencia, encontrar algunos palos y encender un fuego es probablemente una mejor opción. Si no puede encontrar palos, drenar el gas de su automóvil y quemarlo es muy peligroso, pero aún más seguro que abrir la batería.
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