En los motores a reacción, el empuje es desarrollado por un gas en expansión. ¿Por qué el gas en expansión solo sale de un extremo del motor? ¿Qué le da el empuje direccional?

Estás en lo correcto.

Es la misma premisa en los motores de cohetes también (estaba respondiendo esta pregunta pero con cohetes). Debido a la combustión, se crea una fuerza que acelera el combustible por la parte trasera del motor. Esta es la acción.

Antes de analizar la parte de reacción, como con todo lo que estamos tratando de entender, volvamos a la definición:

La Tercera Ley de Newton establece: “Para cada fuerza, hay otra fuerza que está dirigida de manera opuesta pero de igual magnitud” . (Prefiero esta declaración de la definición ya que es concisa en términos de terminología física para que podamos ver claramente la idea que está tratando de transmitir).

Ahora vamos a separar eso y ponerlo en contexto.

Si la combustión crea una fuerza, debe estar en alguna dirección particular. Y de acuerdo con esta ley, eso significa que habrá otra fuerza dirigida de manera opuesta. Esa es tu respuesta: opuesta.

Debido a la forma en que el movimiento funciona dentro del contexto de esta ley en particular, la combustión dentro del motor se ve forzada y, por lo tanto, se acelera hacia la parte trasera del motor, y al igual que un astronauta varado en el espacio lanza una linterna en la dirección opuesta en la que quieren moverse (ACCIÓN), crea una fuerza que empuja el soporte del motor en una dirección hacia adelante, lo que resulta en la aceleración hacia arriba de la nave (REACCIÓN), y debido a que cada una de estas Leyes están entrelazadas y prueban las otras dos, eso La aceleración en el soporte del motor hace que el cohete avance en la dirección opuesta al empuje.

Y debido a que Newton descubrió que todas las leyes que funcionan en la dirección X también funcionarán en la dirección Y, simplemente tome todo lo que dije sobre el lanzamiento de un cohete vertical en el eje Y y aplíquelo a un avión horizontal en el eje X, y tienes tu explicación

Espero que esto haya tenido sentido.

El funcionamiento del motor a reacción se basa simplemente en la tercera ley de Newton: cada acción tiene una reacción igual y opuesta. La acción en el caso de los motores a reacción es la expulsión de gases calientes en expansión desde la parte posterior del motor. La reacción es el empuje aplicado en los motores y dado que el empuje es opuesto, el empuje está en una dirección opuesta a la dirección en la que los gases escapan. Por lo tanto, la dirección de los gases que escapan es lo que determina la dirección del empuje.

En un sistema cerrado, el impulso siempre se conserva.

Si algo comienza a volar hacia atrás, algo más debe comenzar a volar hacia adelante, de modo que todavía sume a cero.

Dado que solo hay un agujero en la parte posterior, lo único que puede volar hacia adelante es todo el cohete.

Básicamente porque hay un gran orificio sin obstrucción en un extremo del motor, pero un pequeño orificio con un gran ventilador que empuja el aire a alta presión en el otro extremo y los inyectores de combustible en el costado.

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