Escuché una canción loca llamada ‘Avión a vapor’, ciertamente no es práctica, pero ¿es posible alimentar un avión o jet con vapor?

no, pero esa es una canción genial del difunto John Hartford, uno de sus más famosos.

En 1967, el segundo álbum de Hartford, Earthwords & Music, generó su primer gran éxito de composición, “Gentle On My Mind”. Su grabación de la canción fue solo un éxito modesto, pero llamó la atención de Glen Campbell, quien grabó su propia versión, que le dio a la canción una publicación mucho más amplia. En los Grammys de 1968, la canción obtuvo cuatro premios, dos de los cuales fueron para Hartford. Se convirtió en una de las canciones country más ampliamente grabadas de todos los tiempos, y las regalías que trajo permitieron a Hartford una gran independencia financiera; Hartford diría más tarde que la canción compró su libertad.

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A medida que su popularidad creció, se mudó a la costa oeste, donde se convirtió en un habitual en la hora de la comedia de los hermanos Smothers ; siguieron otras apariciones en televisión, al igual que grabar apariciones con varios artistas importantes del país. Hartford tocó el banjo y cantó las armonías vocales en la canción de Guthrie Thomas, “I’ll be Lucky”. También tocó con The Byrds en su álbum Sweetheart of the Rodeo .

Su éxito en la serie Smothers Brothers fue suficiente para que se le ofreciera a Hartford el papel principal en una serie de detectives de televisión, pero lo rechazó para regresar a Nashville y concentrarse en su música. También fue un habitual en The Glen Campbell Goodtime Hour

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(el recolector de banjo que se levantaría de su asiento en la audiencia para comenzar el tema musical) y The Johnny Cash Show .

En presentaciones en vivo, John Hartford era una verdadera “banda de un solo hombre”; utilizó no solo una multitud de instrumentos de cuerda, sino también una variedad de accesorios, como cuadrados y tableros de madera contrachapada con arena y grava sobre los que pisar, patear y raspar para crear ruidos de fondo naturales y orgánicos.

No es un jet, obviamente, pero ha habido varios intentos a lo largo de la historia para hacer funcionar un vehículo volador a vapor: un avión a vapor. Los motores de combustión interna realmente pusieron un obstáculo en esta investigación, y nunca llegaron a ninguna parte después de 1900; Algunos escasos intentos de la Segunda Guerra Mundial fueron callejones sin salida.

Es casi seguro que sea posible obtener algo que levite en el vapor, pero completamente poco práctico en comparación con los hidrocarburos y la electricidad. Simplemente no hay forma de que el combustible-> vapor-> levantar sea mejor que el combustible-> levantar.

¡No solo posible, sino logrado!

Dicho esto, Joshua Bowman está en lo correcto: posible, pero no eficiente.

“Accionado por vapor” también es un idioma que significa “antiguo, con cariño”.

Podría hacer funcionar una pequeña máquina de vapor para hacer funcionar el motor, pero sería terriblemente ineficiente.