Porque la fricción es una aproximación simplista de un grupo muy complejo de mecanismos mecánicos, químicos y térmicos.
Aquí hay una descripción simple de los problemas en el estudio de la fricción:
- La fricción depende de la suavidad de la superficie.
- La fricción lleva al desgaste
- El desgaste conduce a cambios en la suavidad de la superficie.
- Por lo tanto, la fricción hace que la fricción cambie
Esta es la razón por la cual los físicos, que son conocidos por querer una prueba sólida de 5 sigma de nuevos fenómenos, se vuelven locos por la falta de precisión en la mayoría de las mediciones de fricción en el mundo real.
- ¿Está goteando agua del aire acondicionado cuando está usando la forma pura de agua (solo H2O)? ¿Cuáles son las posibles cosas disueltas en esa agua, si es que hay alguna?
- ¿La gravedad aumenta la velocidad del agua que cae en la ducha? Parece intuitivo que lo haría, hasta que se alcanza la velocidad terminal. En otras palabras, ¿el agua se mueve más rápido cuando llega al piso de la ducha que cuando salió de la alcachofa?
- Cuando un rayo o un cable vivo toca un cuerpo de agua, ¿hasta dónde puede electrocutar?
- ¿Hay algún método que podamos usar actualmente para convertir los rayos gamma en electricidad de manera eficiente?
- ¿Tiene un cohete un movimiento acelerado o uniforme?
Los libros de texto de física podrían decir que el coeficiente de fricción en el latón es 0.35 cuando está seco o 0.19 cuando está lubricado, pero buena suerte midiendo eso o confiando en él en el mundo real. Primero, muy rara vez encontrará metal sin lubricar. El metal se adhiere al aceite con tanta fuerza que, si alguna vez se usó aceite en el proceso de fabricación o si alguien con piel de aceite alguna vez tocó ese metal, se lubrica de por vida (al menos para el coeficiente de fricción). Se necesita mucho calor y una aspiradora dura para extraer el aceite de una superficie metálica. En segundo lugar, si el acero roza el latón con una fuerza apreciable, levantará pequeñas partículas de desgaste. Debido a la superficie de estas pequeñas partículas, se oxidan rápidamente y se convierten esencialmente en cerámica. La partícula se incrustará en el latón. El proceso de levantar la partícula de desgaste, romperla e incrustarla conducirá a que el coeficiente de fricción de la vida real sea una onda de diente de sierra, que varía de aproximadamente 0.1 a 1.0 para cualquier metal en cualquier otro metal (a veces un poco más alto que 1.0 para materiales como el acero inoxidable que tienden a irritarse, pero no puede confiar en eso, solo existe la posibilidad de que suceda).
Al final, a los físicos no les gusta la fricción porque el modelo simple de fuerza de fricción que depende del material y la fuerza normal está sujeto a muchas variaciones aleatorias, y los físicos se sienten incómodos con tanta aleatoriedad.