¿Por qué nadie ha construido una nave espacial giratoria para simular la gravedad?

Lo han intentado exactamente una vez, para demostrar la viabilidad del concepto. La misión Gemini 11 unió dos cápsulas con una correa y las hizo girar. Estuvo peligrosamente cerca de terminar en una colisión, pero finalmente lograron producir una gravedad artificial medible.

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Esa cantidad insidiosa demuestra el problema con el concepto que la gente suele pasar por alto. El enfoque no se reduce bien en absoluto. Necesitas usar una estructura muy grande para generar cualquier tipo de gravedad artificial útil, y lograr que esa estructura se comporte como lo desees será un infierno. Claro, podría girar la configuración más pequeña más rápido, pero eso no funcionará tan bien para nada tripulado. El efecto de coriolis significa que la gravedad artificial parecerá seguir un camino parabólico en lugar de simplemente tirar hacia abajo, y el radio pequeño significará que verá un gradiente agudo en la cantidad de gravedad medible que hay en la nave. Si hubieran conseguido que Gemini 11 alcanzara la velocidad necesaria para simular 1G, los astronautas habrían acumulado toda la sangre en su cuerpo en un ángulo en su cuerpo porque la gravedad en sus pies habría sido mucho mayor de lo que era en su cabeza. Imagínese tratando de hacer sus impuestos en un tiovivo de rápido movimiento y obtendrá una buena idea de lo difícil que sería hacer la vida de los astronautas.

Solo mediante el uso de una estructura extremadamente grande con un radio mejor medido en kilómetros puede generar una banda de gravedad que sea lo suficientemente consistente como para que los humanos vivan y trabajen cómodamente indefinidamente. Nunca hemos tenido nada cerca de la capacidad de carga pesada para construir algo de esa escala. El costo se mediría en billones, y para cuando terminemos de poner en órbita el último de los módulos requeridos, los originales ya estarían comenzando a descomponerse. La única forma en que tal proyecto podría tener sentido es después de que descubramos una forma de cosechar metales de los asteroides y construir la cosa completamente en el espacio.

La razón principal es el costo.

Construir tal cosa está ciertamente dentro de nuestra capacidad tecnológica. Esencialmente, los componentes estructurales serían como un puente colgante, solo que en lugar de cables catenarios que soportan una superficie de carretera más o menos horizontal, estarían soportando una estructura circular. Entonces el material en sí no es el problema.

El problema es que se necesita mucha masa para soportar un puente colgante, e incluso si reduce la aceleración del objetivo a una fracción de la gravedad de la Tierra, el resultado significa que necesita construir una estructura que tenga que hacer mucho más que simplemente aguanta el aire que respiran los astronautas.

Otros han mencionado el efecto Coriolis, que es lo que obtienes cuando diferentes partes de ti de pie experimentan una cantidad diferente de aceleración. Eso realmente no es un gran problema si su estructura giratoria es mucho más grande de lo que una persona es alta. Pero para una rueda más pequeña, hace una gran diferencia.

Por lo tanto, una rueda de 20 metros (~ 22 yardas) de diámetro que gira a ~ 3 rotaciones por minuto produciría un poco más de 1/10 de aceleración normal de la Tierra, para sus pies. Si tiene una altura promedio, entonces su cabeza experimentaría casi un 20% menos de aceleración, es como levantar un peso de 10 libras sobre su cabeza y descubrir que pesa solo 8 libras cuando haya terminado.

Para reducir esa diferencia a una cantidad manejable, la única opción es agrandar el anillo, pero los requisitos de material estructural aumentan en el cubo de la escala. Un anillo que es 4 veces más grande requiere 64 veces más material.

Para apreciar esa diferencia, considere la Estación Espacial Internacional. La estructura actual tiene una masa de aproximadamente 4.2E5kg (~ 420 toneladas), lanzada a un costo de alrededor de $ 18,000 por kg, o $ 7.5bn. En base a su volumen presurizado declarado, es lo suficientemente grande como para construir algo así como una rosquilla de 10 metros de aproximadamente 2 metros de espesor. Para aumentar el radio a 40 metros, solo los costos de lanzamiento serían de ~ $ 500 mil millones. Incluso si las nuevas tecnologías de lanzamiento logran reducir los costos de lanzamiento a ~ $ 1,000 por kg, el costo sería de casi $ 30 mil millones, y eso es solo para un radio de 40 m por un anillo de 8 m de espesor.

Entonces, el costo es la razón principal por la que esto no está sucediendo. La razón principal por la que estamos enviando personas a la órbita en este momento es para investigar en un entorno de microgravedad, y una rueda giratoria lo estropea, también es costoso, así que ¿por qué molestarse?

¿Por qué nadie ha construido una nave espacial giratoria para simular la gravedad?

¡Puede que no funcione! Como Michael Brenner mostró parcialmente en su respuesta, ¡es muy difícil!

¡El problema es que el anillo giratorio no produce gravedad! Cada objeto en el anillo tiene que acelerarse primero, luego debe permanecer pegado al borde / piso. Cualquier variación en la velocidad puede ser peligrosa.

Lo que se propone aquí es una aceleración centrífuga que podría funcionar para cosas estáticas, pero no para una presión con objetos en movimiento libres en el interior. No hay forma de transmitir la fuerza …

¡Una alternativa a un toro giratorio podría ser estática! No producirá ninguna gravedad útil, ¡pero será algo de gravedad!

¡Otro problema es el diseño de la estación!

Una vez que introduce la gravedad en el espacio, elimina el movimiento 3D libre y el diseño de la estación. A menos que agregue ascensores o escaleras, la estación tendrá que ser muy grande y plana. El estado actual de la ISS permite que varios módulos se conecten radialmente. Los astronautas pueden moverse rápidamente de un módulo al siguiente. ¡Con un anillo de gravedad, tendrán que subir y bajar hacia y desde los módulos, reduciendo la movilidad y aumentando los riesgos de lesiones!

En cualquier caso, esta es mi humilde opinión, hay muchos aspectos que estoy ciego en este momento, por lo tanto, ¡mi pensamiento podría estar incompleto!

Entonces, ¿por qué pasar por el desorden y miles de millones de dólares por lanzamiento de ir al espacio?

Hay una razón por la que la estación está donde está: la microgravedad . Cuanto más puedan estudiar ciertos tipos de plantas, sus efectos en el cuerpo humano y otros materiales orgánicos, más podrán avanzar en nuestra comprensión de cómo la gravedad de baja G envejece todo, y en este momento mientras estamos (estúpidamente) estableciendo nuestro Mirando a Marte, necesitamos saber ese tipo de resultados.

Hay un malentendido sobre LEO (órbita terrestre baja) y la gravedad. La mayoría de la gente piensa que debido a que los astronautas están “flotando”, no hay gravedad, y eso es erróneo. La ISS orbita la Tierra en cualquier lugar desde 250 millas hasta 300 millas. Eso significa que todavía están por debajo del 98% de la gravedad que estamos aquí en la Tierra.

Entonces, ¿por qué la aparición de la caída libre? Debido a que la ISS y los astronautas están cayendo hacia la Tierra exactamente al mismo ritmo. Si no tuvieran propulsores a bordo de su órbita, se descompondría constantemente y finalmente chocaría contra la atmósfera y se quemaría, mataría o al menos mutilaría gravemente a la tripulación. 😀

Pero en general, la microgravedad ha demostrado ser una mejora para los laboratorios que tenemos aquí en la Tierra.

Si tiene otras preguntas, no dude en preguntar, ¡y muchas gracias por pedirme que responda!

Esto está probablemente a nuestro alcance. Los estudios conceptuales se han realizado hace un par de años. Era solo un concepto y no llegó al punto de tener un prototipo real. El principal desafío técnico era construir un módulo giratorio inflable.

Nautilus-X – Wikipedia

Se consideró un módulo prototipo para la EEI, pero no avanzó más allá de los dibujos iniciales y la propuesta.

En el futuro puede ser útil para la exploración del espacio profundo, pero actualmente no hay necesidades ni dinero para tal módulo. Los astronautas no pasan demasiado tiempo en órbita y se recuperan rápidamente de su viaje.

Por el momento, esto es ciencia ficción.

Para evitar mareos, necesita una nave espacial muy grande que gire muy lentamente. Actualmente no existe una gran necesidad de tal cosa; Los astronautas generalmente van al espacio precisamente para estudiar la falta de gravedad. Una estación espacial que orbita la Tierra está, en cierto sentido, en caída libre constante y, en consecuencia, los astronautas no experimentan gravedad, a pesar de que todavía están dentro del campo gravitacional de la Tierra.

Actualmente, esto es más una ventaja que una desventaja. Incluso cuando la gente finalmente visite Marte, tendrá más sentido que los astronautas vivan con una gravedad cercana a cero que construir una nave espacial giratoria gigante.

No parece tener mucho sentido tratar de explorar el universo hasta que se puedan construir naves espaciales que puedan acelerar durante largos períodos de tiempo hasta grandes velocidades, protegiéndose de alguna manera del polvo espacial, que a altas velocidades presentaría un problema terrible en términos de potencialmente destruyendo su nave, o creando radiación peligrosa si es detenido por un escudo. Si se pudieran superar estos problemas, la aceleración misma simularía la gravedad, sin necesidad de rotación.

Porque es ciencia ficción, como prácticamente la totalidad del moderno “programa espacial”. Esta fantasía de abandonar la tierra tiene sus raíces en la literatura romántica, no en la física, y se remonta a Savinien Cyrano de Bergerac (1619-1655), un satírico y dramaturgo francés cuyas obras incluyeron “A Voyage to the Moon” (1 656) .

Otro escritor francés, el famoso escritor visionario Jules Verne (1828-1905), estableció la ciencia ficción como un género de literatura. Entre sus novelas estaban “De la Tierra a la Luna” (1865) , que inspiró en gran medida a los pioneros técnicos del vuelo espacial.

Kurt Laßwitz (1848-1910) escribió la novela “En dos planetas” ( 1897) , en la que los marcianos llegaron a la Tierra en una nave espacial que anulaba la gravedad.

Otto Willi Gail (1896-1956) fue un escritor alemán de ciencia ficción que escribió novelas como “The Shot into Infinity” ( 1925) y “The Shot from the Moon” (1926) .

Charles Golightly fue el primero en intentar pasar de la literatura a la realidad cuando registró una patente en Inglaterra en 1841 por “poder motriz”, que luego se tradujo en dibujos animados que lo mostraban montado en un cohete impulsado por vapor.

Hermann Ganswindt (1856-1934), un inventor alemán, publicó ideas sobre el vuelo espacial ya en 1881 .

Konstantin E. Tsiolkovsky (1857-1935), Robert H. Goddard (1882-1945) y Hermann Oberth (1894-1989) que serían generalmente reconocidos como los tres padres preeminentes del vuelo espacial técnico, todos se inspiraron al leer lo anterior mencionó obras literarias, no manuales de física.

Walter Hohmann (1880-1945), publicó “La accesibilidad de los cuerpos celestes ” ( 1925) , en el que abordó los problemas teóricos de los viajes espaciales y discutió lo que se llamó las órbitas de Hohmann.

En 1929 Herman Noordung, fuertemente influenciado por Die Rakete zu den Planetenräumen” de Hermann Oberth (1923), publicó “Problem der Befahrung des Weltraums” que se convertiría en la Biblia de todos los proyectos modernos de viajes espaciales (ahora disponible como edición Kindle en inglés con el título: “El problema de los viajes espaciales” … lectura muy recomendable)

Aquí, en la página 103, describe en detalle el concepto de una “Rueda de hábitat” giratoria que crearía la aceleración necesaria para hacer que los humanos se sientan “en casa” en un entorno libre de gravedad.

… o eso afirma: el problema es que este concepto se basa en una comprensión errónea de qué es la gravedad frente a la aceleración, especialmente la aceleración centrífuga: la aceleración gravitacional NO depende de su estado de movimiento, la aceleración centrífuga sí lo es. La gravedad es un campo, la aceleración NO. En la Rueda de Hábitat, experimentaría la aceleración hacia afuera solo cuando esté unida o empujada por la estructura giratoria, tan pronto como se suelte, nada lo haría cambiar de dirección (la rotación es un cambio constante de dirección) y se movería a lo largo de una tangencial trayectoria. En una rueda de 200 m de diámetro que le da una aceleración de la tierra de 9.8 m / s ^ 2, terminaría con una velocidad tangencial de a = v ^ 2 / r → v = √a ・ r = √9.8 * 100 = √980≈31m / s≈ 112km / h …. buena suerte durante el aterrizaje!

El clip de una prueba de la NASA en una rueda de este tipo muestra lo engorroso y poco elegante que se ve

a diferencia de la fantasía engañosa presentada en las películas, como la actitud casual y totalmente cómoda del corredor que se muestra en la “odisea del espacio”

La “Rueda del Hábitat”, por lo tanto, es una falacia teórica completa, una fantasía basada en una física mal concebida e incompleta, impulsada por una ilusión. “2001: una odisea del espacio” condicionó al público en general a aceptar tonterías como “ciencia avanzada”.

Aquí podemos ver claramente lo que nos hicieron Galileo y Einstein: borraron nuestro sentido e intuición de una realidad rotacional , aunque todos lo hemos experimentado en la infancia en carruseles y podemos volver a hacerlo como adultos en cualquier momento que lo deseemos: el gradiente de velocidad : moverse desde el centro hacia la periferia de una plataforma giratoria se mueve a lo largo de un gradiente de velocidad, lo que resulta en un Δv / Δt, y esa es la definición de aceleración, que por definición exige la presencia de una fuerza a = F / m. Galileo nos hizo creer que las rotaciones y las órbitas son movimientos uniformes y, por lo tanto, no detectables, y Einstein nos hizo creer que la aceleración es lo mismo que la gravedad. Ambos están 100% equivocados, y el concepto de rueda de hábitat, que se basa en ambas falacias, lo muestra perfectamente: moverse en una esfera giratoria desde el cubo (es decir, el poste) hasta el perímetro (es decir, el ecuador) es el equivalente 3D a una plataforma giratoria y por lo tanto representa movimiento a lo largo de un gradiente de velocidad. En el caso de una tierra giratoria, eso significa una aceleración de cero a 1600 km / h lateralmente en dirección este, mientras se mueve hacia el sur. Si caminaras en un corredor, el muro oeste ejercería una fuerza continua sobre ti, te deslizarías a lo largo del muro mientras caminas hacia adelante, la fuerza que experimentas depende de la velocidad a la que te mueves. O puede pensar en una serie de formas de caminar en movimiento, cada una de las cuales se mueve un poco más rápido que la anterior: experimentará y acelerará de lado, donde la fricción de sus zapatos proporciona la fuerza que actúa sobre usted. El problema es, ¿cómo experimentarían los objetos en el aire tal fuerza?

En una realidad rotacional, los gradientes de velocidad son ubicuos: cuando disparas una flecha hacia arriba en el aire, también se mueve a lo largo de un gradiente de velocidad y necesita una aceleración lateral para permanecer verticalmente por encima del punto de lanzamiento. Δv = ω ・ Δr: sin él, se arrastrará hacia el oeste, porque la velocidad tangencial constante conduce a una velocidad angular disminuida al aumentar la altura: ω = v / r ….. pero esto no se observa en los lanzamientos verticales.

Los movimientos de rotación compuestos también representan gradientes de velocidad: la ISS que orbita la Tierra a at7 km / s también orbita al sol a ≈30 km / s. Eso significa que en un punto su velocidad orbital es de 37 km / sy en la posición opuesta es de 23 km / s. En consecuencia, la ISS se encuentra en un estado constante de aceleración de alrededor de 5 m / s ^ 2, lo cual es absolutamente asombroso y consumiría energía en la categoría de W = F ・ s = m ・ a ・ s≈400t ・ 5m / s ^ 2 ・ 4.25e7m≈22GW…. el equivalente de la central hidroeléctrica más grande del mundo: la presa de las Tres Gargantas … ¿Pero qué suministraría esa cantidad de energía?

En 1929, Fritz Lang produjo la película muda enormemente influyente “Die Frau im Mond”, que, por sus partes técnicas, resultó ser prácticamente una versión visual literal del libro de Noordung .

Debido a que esta película fue utilizada por F. Lang, H. Oberth y W. v.Braun para persuadir a Hitler de que financiara un costoso cohete y un programa espacial, necesitaba un argumento irrefutable, y el argumento más antiguo e irrefutable era y es ORO: el El guión se basa en la premisa de que la luna está prácticamente hecha de oro. Sin embargo, Hitler no mordió ese anzuelo, pero cuando los argumentos se centraron en la capacidad de lanzar cohetes sobre las cabezas de los británicos, Hitler fue vendido … y el resto es historia V2.

Luego vino Arthur Clarke (1917-2008), el Julio Verne del siglo XX, que comenzó una larga carrera de autoría de ciencia ficción en 1946 con “Loophole y “Rescue Party” en 1948 publicó “The Sentinel” , que sirvió de base para el monumentalmente influyente “2001: una odisea del espacio”.

Entre más tonterías técnicas Al igual que los enormes gigantes del espacio que se mueven lentamente o los satélites geoestacionarios, su trabajo introdujo otro nuevo elemento ficticio al concepto de un vasto universo: el alienígena tecnológicamente avanzado, especialmente los villanos mal intencionados que buscan la esclavitud o la destrucción de la humanidad. Con la introducción de este aspecto profundamente emocional del concepto de “espacio” y su visualización por genios del cine como Stanley Kubrick , la fantasía sobre el espacio finalmente llegó para quedarse. Ninguna realidad física podría quitarle eso a la humanidad, y menos aún una evaluación sobria de los principios básicos de la física …….

Pero detrás de las pantallas de cine y las pseudo-realidades ficticias y cada vez más locas de las novelas espaciales y las representaciones en pantalla, los técnicos lentamente se pusieron sobrios ante las brutales e inmutables limitaciones de los cohetes. Sin entrar en detalles largos aquí, digamos que la magnitud del campo gravitacional que se supone que debes dejar y la energía de enlace de los productos químicos que tienes a tu disposición para la propulsión plantean factores limitantes no negociables en cada intento de empujar cohetes desnudos hacia adentro espacio, y mucho menos vehículos con cualquier tipo de carga útil significativa. En resumen, la relación entre la velocidad de escape obtenible y la velocidad necesaria del cohete nos da el porcentaje de masa de un cohete que tiene que ser propulsor, y que ronda un asombroso 90% .

Dependiendo de dónde quiera ir, tiene velocidades fijas que absolutamente necesita alcanzar, o no llegará allí. Qué contradictorio es una analogía de la vida cotidiana: piense en conducir a la panadería a un par de cuadras de distancia a las que podría llegar haciendo 5 km / h, pero visitar a la abuela en la próxima ciudad solo sería posible haciendo 50 km / h, y para cruzar el continente de Boston a San Francisco, deberías poder hacer 500 km / h. Ese es un aspecto verdaderamente aleccionador de la exploración espacial que, por supuesto, nunca se insinúa ni en películas ni por la NASA. La realidad es aún más dura que el ejemplo dado, porque necesita alcanzar 28.800 km / h para alcanzar la órbita terrestre, 50.400 km / h para la Luna y 57.600 km / h para Marte … lo que significa que en el contexto de los viajes espaciales, conducir a la vuelta de la esquina hasta la panadería más cercana ya consume la mitad de la energía necesaria para ir a otro lado ……

¿Qué es “ir a cualquier parte del espacio” de todos modos? Con el fin de hacer que la mecánica celeste de Keple sea ​​viable, Newton tuvo que postular un vacío, para que los cuerpos masivos pudieran moverse durante mucho tiempo sin obstáculos, es decir, sin perder la inercia por los impactos y la fricción. El hecho de que dicho postulado no respondiera físicamente a la pregunta de dónde surgió esa inercia en primer lugar no molestó a Newton, porque para él todas las causas primeras y finales se originaron y terminaron en el “Señor Dios Pantocrátor” . Para Newton, el asunto de la ciencia todavía era “argumentar a partir de fenómenos sin fingir hipótesis, y deducir causas de los efectos, hasta llegar a la primera causa, que ciertamente no es mecánica”. y en su trabajo más científico, “PRINCIPIA …” todavía usa lenguaje teológico cuando declara que conocemos a Dios “por la construcción más sabia y mejor de las cosas y sus causas finales , y lo admiramos por sus perfecciones; pero lo veneramos y adoramos por su dominio. Porque lo adoramos como sirvientes, y un dios sin dominio, providencia y causas finales no es otra cosa que el destino y la naturaleza “.

Entonces, aquí tenemos, por un lado, el entorno del espacio, un vacío postulado …… y, por otro lado, la necesidad de “ir a lugares” dentro de ese entorno. Todos los viajes espaciales se basan nuevamente en Newton, específicamente en la tercera ley de Newton: “para cada acción hay una reacción igual y opuesta”

Las ilustraciones de la “Biblia de cohetes” de Noordung muestran el principio omnipresente de retroceso de materia sólida como base para la propulsión de cohetes.

Pero esta es la mecánica de la bola de billar anterior a las leyes de los gases, que obviamente son las leyes que se aplican a los gases que arrojas por la parte trasera de tu cohete. Y los gases no son de plomo, ya que se tratan universalmente cuando se trata de cohetes.

El problema con esa analogía es que los sólidos son indiferentes al vacío, pero, como todos sabemos por la experiencia diaria con nuestra aspiradora, ¡los gases no lo son! Son absorbidos por el vacío, en la atmósfera de nuestras casas, ocultando junto con ellos las cosas sólidas de las que queremos deshacernos. El poder de succión de un vacío se define como el producto del caudal y la presión, ¡aquí no hay término de masa!

V / t [m ^ 3 / s] ・ F / A [N / m ^ 2] = P [J / s] o [Watt].

Para Newton, y como le parece a todos después de él, el vacío postulado en el espacio es solo la ausencia de materia que podría interponerse en el movimiento de los cuerpos, desacelerándolos, pero el vacío nunca se ve como un agente activo que tiene poder . Esto cambiaría drásticamente la analogía del retroceso mecánico, porque ahora tienes a alguien, un agente, esperando fuera de la boquilla activamente quitándote lo que decidas tirar, y eso te deja con un retroceso reducido por la Fuerza con la que te quitan las cosas. de ti. En el caso de un vacío, la presión es siempre la negativa de lo que tiene en la boquilla y, por lo tanto, la ecuación dice:

(V / t) ・ ( F / A) = P

… ..La potencia de succión de un vacío infinito es siempre el equivalente negativo de la potencia de escape de un cohete que te deja sin retroceso . Las leyes de Newton de la mecánica clásica tienen que ver con la masa, pero las leyes de los gases se desarrollaron (principalmente) después de su tiempo por

Boyle: P∝1 / V

Charles: V∝T

Gay-Lussac: P∝T y

Avogadro: V1 / V2 = n1 / n2

Combinado: P = nRT / V

se trata de volumen [V], temperatura [T], presión [P] y número de partículas [n], la masa no figura como se puede ver, y por lo tanto Newton es irrelevante. No puedes ir al espacio equipado con gases y Newton, lo siento.

No obstante, Newton no era totalmente inconsciente de los gases, por el contrario: Robert Boyle fue su contemporáneo para quien Robert Hooke , el maestro de experimentos en la Royal Society, realizó la configuración experimental. Los resultados de la prueba inspiraron a Newton a mostrar matemáticamente que si un “fluido elástico” que consiste en “partículas en reposo” , entre las cuales hay “fuerzas repulsivas inversamente proporcionales a su distancia” , la ” densidad” sería ” directamente proporcional a la presión” … .Principia, Sec.V, prop. XXI, teorema XVI

Podemos ver que, aunque estaba equivocado acerca de las partículas de gas “en reposo” , sin embargo reconoció que para tener en cuenta los resultados de las pruebas disponibles, tuvo que postular una “fuerza repulsiva” presente en un “fluido elástico” como gases fueron llamados entonces.

Si Kant hubiera leído su Newton a fondo, habría reconocido que ya se deletrea la sentencia de muerte sobre su Hipótesis de la Nebulosa : la fuerza repulsiva debido a la compresión (aumento de la presión) está siguiendo un desarrollo cúbico [F = (nRT / V ) ・ A], mientras que la fuerza de atracción debida a la gravedad sigue una cuadrática [F = m ・ M / r ^ 2 ]: no hay forma de que un gas pueda autocomprimirse gravitacionalmente y, por lo tanto, toda la fantasía del sistema solar, basada en la autocompresión de gas que resulta en el sol, muere allí mismo y con él todas las fantasías de viajar en él.

PD.:

así es como se ve la locura de Kant en números: una nube de gas compuesta por la cantidad de materia gaseosa propuesta para formar el sol encontraría su equilibrio en el entorno del espacio a una presión de e – 18Pa y una temperatura de 3k a un volumen de e + 76qm, que corresponde a un radio de e + 27m (solo hablando órdenes de magnitud aquí). A partir de ahora se supone que el sol tiene un radio de e + 8m. La relación es e + 8, lo que significa que una nube colapsada vería un aumento de la atracción del cuadrado inverso del radio, que es e + 16 veces, pero un aumento de la repulsión del cubo inverso del radio, que es e + 24 veces Agregue a eso la proporcionalidad directa de la temperatura de e + 7 y terminará con una repulsión de e + 31. Vemos que las leyes de los gases se oponen a la gravedad con una ventaja de e + 15 … el electromagnetismo por cierto supera a la gravedad con una ventaja de e + 40 … eso hace que la gravedad se queme y sus fantasías se vean realmente infladas, ¿no crees? pensar.

Hasta ahora, no hay necesidad de gravedad artificial. El propósito del humano ir al espacio era experimentos de microgravedad. Los astronautas pueden hacer ejercicio fácilmente 2 horas al día para mantener sus huesos sanos durante años, por lo que funcionan perfectamente sin gravedad artificial. Si tiene dinero para hacer un módulo de gravedad artificial, solo use ese dinero para hacer que la pared de los módulos sea más gruesa. Protegerá la salud de los astronautas mejor que la gravedad.

Si de todos modos desea hacer un módulo de gravedad artificial para dormir y / u operaciones quirúrgicas, es factible con los materiales actuales. Calculemos un ejemplo. Haga dos módulos (cualquier módulo que pueda ser suspendido por cable en gravedad terrestre funcionará bien), conéctelos con un marco de aleación de aluminio de 1 km de longitud. Use el marco rígido sobre la correa ya que la correa es inestable bajo cualquier fuerza indeseable más pequeña, mientras que el marco puede mantener la forma de su estación. Con un límite elástico de 500MPa, un factor de seguridad de 5, necesita un área transversal de 1 cm2 para suspender 1000 kg a 1G (módulos de 2000 kg ya que tiene dos módulos en dos extremos del marco), la masa del marco es ~ 250 kg), tiene una estación espacial con forma de mancuerna con un 12,5% más de masa que la estación espacial convencional. Use el propulsor para rotar la estación, necesita delta-V de aproximadamente 70 m / s para lograr 1G (aceleración centrífuga = velocidad ^ 2 / radio). Usando un cohete con un ISP de 200s, necesita un 4.5% de masa de la estación para ser propulsor. Entonces tienes una penalización total del 17%. La estación convencional se coloca en el centro de masa de esta nueva estación, se puede girar en ángulo opuesto para que tenga microgravedad para los experimentos. La velocidad de rotación es de solo 0,74 rpm, por lo que es fácil acceder entre ellas. A partir de estos cálculos, puede ver que es factible, con un costo de penalización de aproximadamente el 17% por 1G. El aumento del precio del 17% es un gran dinero.

Como han dicho otros, no funciona a pequeña escala, por lo que necesita algo como esto desde 2001: Una odisea del espacio para que valga la pena. Construir algo como esto exigiría materiales que manejen una gran cantidad de estrés sin ser demasiado pesados ​​para lanzar, como las nanofibras de carbono.

Es poco probable que la gravedad artificial por medio de una estructura giratoria se construya pronto. Los problemas se han descrito bien en otros comentarios en este hilo, por lo que no los abordaré aquí. Si se produce una industrialización del espacio a gran escala, que incluiría la extracción de asteroides y lunares, entonces las enormes cantidades de materias primas necesarias para tal esfuerzo estarán disponibles sin el costo de sacarlas de la gravedad de la Tierra. Entonces se podría construir algo así como las colonias de O’Neill. Cilindro O’Neill – Wikipedia

¡Gracias por todas las excelentes respuestas!

Al elaborar la discusión y las respuestas hasta ahora, creo que la NASA podría estar acercándose (dentro de 10 años) a probar dicho sistema. Encontré un enlace a esta publicación de Wikipedia en preguntas similares: Nautilus-X. El Nautilus-X utiliza inflables, que serán probados en la ISS pronto: NASA – NASA para probar el módulo expandible Bigelow en la estación espacial.

Sin embargo, me temo que el diseño de Nautilus-X es totalmente poco práctico. ¿Por qué presurizar un anillo completo? Presurizar y mantener tanto volumen sometido a tensiones “gravitacionales” sería costoso. El enfoque de sujeción con una sola cápsula aislada que experimenta el efecto coriolis sería mucho más rentable. Pero, para depender de motores en lugar de propulsores para mantener la rotación, necesitaría más de dos radios. Considere esta rueda de bicicleta con estructura de tracción: tensegridad – Rueda de bicicleta

Masa.

Cada libra que necesita en el espacio es un costo bastante alto para obtener de la tierra.

Puede tener latas flotantes en el espacio, y no necesitan mucha interconexión mecánica para mantenerlas juntas. Coloque esas latas en un anillo y comience a girarlas, y de repente necesitará una estructura que tendrá que mantener la tensión indefinidamente. Lo que significa más masa que tendrás que disparar al espacio, lo que significa más dinero.

Creo que una estación espacial giratoria también significa una estación * más grande *, porque si el diámetro de la estación es demasiado pequeño, creo que los astronautas tienen problemas para girar constantemente. Imagina estar atrapado en una secadora de ropa durante cien días. Entonces, para girar, no puedes ser solo un par de latas que están a unos pocos pies de distancia girando alrededor de un radio de diez pies. Querrás tener un diámetro más grande, para que el giro sea mucho más lento y sea menos probable que provoque náuseas. Y una estación espacial más grande nuevamente significa más masa.

Y luego necesita algún tipo de interfaz para conectar con la estación giratoria. Si solo eres un montón de latas que flotan en el espacio, un transbordador, un cohete o un barco desde la tierra pueden conectarse a un puerto en cualquier lugar. Si la estación gira, entonces tiene que enchufarlo en el eje central, y luego necesita algún tipo de interfaz para permitir que la esclusa de aire permanezca estacionaria (y el cohete permanece estacionario) mientras el resto de la estación gira. Lo que significa que tendrá que tener algunos componentes mecánicos más para permitir esta interfaz mecánica adicional. Lo cual, una vez más significa más masa.

Por último, si la estación está girando, eso significa que cualquier cosa que se rompa, se caiga, se suelte y así sucesivamente, volará al espacio, lo que significa que todo en la estación probablemente querrá ser diseñado un poco más resistente que Una estación fija y flotante. Lo que nuevamente significa más masa.

De hecho, se ha construido un módulo para estudiar los efectos de la gravedad simulada. Ahora reside en el Centro Espacial Tsukuba en Japón. Fue llamado el Módulo de Alojamiento Centrífuga.

El módulo estaba destinado a ser conectado a la EEI, sin embargo, el proyecto se canceló en 2005.

Con la tecnología actual , es una tarea difícil y todavía estamos explorando el mundo de la ingravidez.

Considere la ISS: para obtener algo como la gravedad lunar, tiene que girar sobre su eje largo. Cualquier ventilación de gas o fluido puede hacer que se tambalee, lo que requiere un sistema RCS robusto para mantener la rotación estable. Debe diseñar un sistema de antena que pueda proporcionar una comunicación constante y de alta calidad, independientemente de la orientación de la nave espacial. Olvídese de puertos de acoplamiento externos para embarcaciones de transferencia. Todo en el interior y el exterior debe construirse para funcionar en la fuerza centrífuga generada por el giro. Y eso es solo la punta del iceberg.

Hasta ahora solo tenemos un poco más de 50 años de vuelo espacial tripulado , y tenemos un largo camino por recorrer. En este momento, no necesitamos gravedad artificial, pero cuando lo hagamos, lo resolveremos.

¿Por qué no desarrollan estaciones espaciales giratorias para que los astronautas puedan trabajar en condiciones de gravedad?

No queremos condiciones de gravedad. El objetivo de una estación espacial es aprender a prosperar en entornos de baja y microgravedad. Cuanto más aprendamos sobre la microgravedad, mejor podremos prepararnos para misiones en el espacio profundo, misiones de duración extendida, ocupación de lunas de baja gravedad, etc.

Las estaciones espaciales giratorias tienen sus usos, principalmente la comodidad. Nos gusta la gravedad. Pero es un lujo. Conocemos la gravedad. Hay menos que aprender de ella que de la microgravedad. Si vamos a explorar el cosmos, debemos adaptarnos a la gravedad baja, micro, alta y artificial. Saltar adelante no nos hará ningún favor.

Además, una estación espacial giratoria requeriría ingeniería, fabricación y materiales mucho más caros. La tensión de una estación giratoria es mayor que la tensión de una estación no giratoria. Podríamos beneficiarnos de aprender a desarrollar estructuras rotativas, pero en este punto es más rentable y fructífero habitar módulos no rotativos.

En el futuro, cuando el presupuesto y la ingeniería lo permitan, nos beneficiaremos al aprender a construir y habitar vehículos rotativos. Hoy no es ese futuro.

La razón principal es que habría sido enorme para evitar el efecto Coriolis.

Si un astronauta dentro de un entorno de gravedad artificial giratorio se mueve hacia o desde el eje de rotación, sentirá una fuerza que lo empujará hacia o lejos de la dirección de giro. Estas fuerzas actúan sobre el oído interno y pueden causar mareos, náuseas y desorientación.

En general, se cree que a 2 rpm o menos, no se producirán efectos adversos de las fuerzas de Coriolis, aunque se ha demostrado que los humanos se adaptan a velocidades tan altas como 23 rpm.

Gravedad artificial – Wikipedia

Para crear el efecto de 1 G con solo 2 rpm, necesita una nave espacial muy grande, piense en términos de millas de ancho.

El peso es el factor principal en el envío de cosas al espacio. El combustible para cohetes tiene peso. Cuanto más peso en la carga útil, más combustible se necesita. Eso aumenta el peso total del cohete, y así sucesivamente.

Por lo tanto, todas las naves espaciales están construidas lo más ligero posible. Una gran nave espacial giratoria sería mucho más pesada que cualquier cosa que tengamos en el espacio.

Enviar cosas al espacio es muy costoso.

No es tan fácil como parece.

Primero, cualquier nivel de “gravedad” que crees también se ejercerá en el casco, poniendo tensión adicional en la estructura de la nave.

En segundo lugar, la nave necesitaría ser equilibrada adecuadamente. Si está fuera de balance, entonces el giro hará que se tambalee, lo cual es potencialmente un gran problema, ya que no habrá nada presente que amortigüe la oscilación de forma natural.

En tercer lugar, obtener una gravedad significativa requerirá una velocidad de giro bastante alta: cuanto mayor sea el tamaño de la nave. Esta es la razón por la cual la mayoría de los diseños para tales manualidades son para grandes estaciones espaciales.

Cuarto, la mayoría de las naves espaciales tienen que aterrizar algo o atracar con algo. Si la nave está girando, esto complica la separación de un módulo de aterrizaje, o atracar o recoger cualquier cosa. Si bien podría detener hipotéticamente la rotación y luego volver a iniciarla, para hacerlo se necesitará masa de reacción y combustible. Y todo lo que tiene que levantar significa mucho más gasto.

Es probable que sea más fácil comenzar con una estación espacial. La mayor masa de la estructura general hace que sea más fácil mantenerlo equilibrado (ya que la masa de los contenidos será menor en relación con la estructura en su conjunto). Wobble tampoco será un gran problema, ya que es probable que la estación esté en órbita o en un punto de Lagrange. Además, si algo sale mal cuando estás probando el diseño con una estación espacial en órbita sobre la Tierra, hay un lugar al que pueden ir tus astronautas. Si el diseño de un barco giratorio falla en el camino a la Luna o Marte, bueno …

¿Nunca viste 2001 A Space Odyssey?

OK, es ficción pero no puedes tenerlo todo, y su autor, después de todo, ¡predijo el primer satélite!

2001 una odisea espacial gravedad

Es solo una cuestión de dinero y voluntad. Incluso yo diría, voluntad varonil.

No compro el argumento de que no somos capaces de hacerlo. Tenemos muchas décadas de experiencia en cómo construir y mantener una estación en el espacio. Tenemos cohetes que son capaces de levantar 60–80 toneladas en LEO. Gastamos billones de dólares en cosas idiotas como armas y bolsa de valores.

Tampoco compro el argumento de que necesitamos un entorno de microgravedad más que un lugar de trabajo con gravedad. En el centro de la estación giratoria todavía tienes gravedad cero donde puedes jugar.

Entonces es una cuestión de voluntad en mi humilde opinión.

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