Una dura Las habilidades de los estibadores tradicionales prácticamente han desaparecido. Hoy en día, la carga se transporta en latas de 10, 20 y 40 pies de largo. Entonces el barco tiene que acomodarlos. También tiene que permitir que las grúas acomoden estas unidades. Las grúas de contenedores son grandes, para cargar un contenedor de 12 m necesita más de 12 metros entre mástiles. Eso significa grandes tornos hidráulicos para elevar y recortar velas. Las tarifas de envío se reducen y una navegación cortada no podría ser competitiva con los 3.000 buques Maersk de contenedores. No olvides que los veleros rápidos eran las cortadoras de té. Corrían, en cualquier clima. El capitán estaba armado y cerró con candado las hojas de la vela para evitar que la tripulación redujera la vela cuando entraron en pánico. Y lo hicieron, imaginaron cómo era aferrarse a los patios a 30 metros sobre la cubierta en un viento de 50 mph (es una tormenta completa, no una tormenta).
Un chico compró una pequeña flota de veleros alrededor de la Segunda Guerra Mundial. Se las arregló para seguir durante unos años.
Creo que existe la posibilidad de sobrevivir como comerciante en una isla, pero el ingreso dependerá de la captura de alimentos para vivir.
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