Es más estándar, incluso en los EE. UU., Resolver estas cosas en km.
Por supuesto, con el giro, generalmente se miden las cosas en rpm (revoluciones por minuto), ya que la velocidad real no significa mucho. El giro de la tierra es, por supuesto, una revolución por día, o 1/1440 = 0.0007 rpm, que es bastante lento.
El problema con medirlo como velocidad es: ¿ relativo a qué ?
- ¿Cuánta energía térmica hay dentro de la tierra?
- ¿Por qué la aproximación de la Tierra por su órbita elíptica en el sol no es responsable de las estaciones?
- ¿Qué causaría que un objeto rebote constantemente en la superficie de un planeta?
- ¿Plutón ha sido declarado planeta otra vez?
- ¿Cuál es la distancia entre la Tierra y Marte?
Por lo general, se miden cosas sobre la Tierra, por ejemplo, su año sidreal, contra otras estrellas, que para estos propósitos podemos considerar inmóviles, aunque, por supuesto, en realidad todas se mueven una en relación con la otra. Pero incluso entonces, esto es un poco como mirar un trompo y preguntar qué tan rápido se está moviendo. No se mueve, gira.
Pero sí, las matemáticas simples serían que con una circunferencia de aproximadamente 40,000 km, la superficie de la tierra en el ecuador gira a 40000/24 = 1667 kph (aproximadamente 1033 mph). Pero ese es el giro.
De todos modos, por supuesto, la atmósfera es parte de la tierra y también se está moviendo, por lo que no sentimos que nos estamos moviendo.
Uno de los argumentos más disparatados de la tierra plana aquí es que un objeto arrojado desde una gran altura (por ejemplo, un paracaidista) aterrizará directamente debajo de donde se dejó caer, en lugar de que la tierra gire debajo de él. Debería ser inmediatamente obvio por qué este es un argumento loco, si alguna vez has dejado caer algo en un tren o avión que se mueve rápidamente.
De todos modos, como sabrás, nuevamente, si has estado en un tren o avión rápido, no sientes velocidad. Lo que sientes es aceleración y desaceleración. Es por eso que en un tren a menudo puede sentirse desorientado sobre si está sentado mirando hacia adelante o hacia atrás (puede sentir que se mueve debido a los vagos de las pistas irregulares), el ruido del viento, etc. Si el tren se ralentiza o se acelera, puedes sentirlo, pero la tierra gira a una velocidad constante de giro.
Si vas en un tiovivo, la fuerza centrífuga te empuja, y sientes que a pesar de que dije que no puedes sentir la velocidad (o de la misma manera si un tren o un automóvil gira en una curva cerrada). Pero en este caso lo que importa es la velocidad de giro (en RPM), no la “velocidad” real, sea lo que sea que eso signifique. Y como señalé, la velocidad de rotación es muy lenta (suena grande cuando se expresa en mph porque la tierra es muy grande, pero en realidad es muy lenta). De hecho, podemos calcular (y medir) este efecto, pero se ve superado fuertemente por el efecto de la gravedad: http: //www.askamathematician.com…
