Primero entienda el propósito del imán. Está desafiando la fuerza de la gravedad. El vacío desafía la fuerza de la resistencia del aire. Lo que mencionaste a menudo se discute. No tiene que ser un vacío completo. Solo unas pocas libras para permitir que el aire se mueva más libremente. Las velocidades actuales son impresionantes. Sin embargo, las áreas por las que se están discutiendo las cámaras son de Nueva York a Londres. Transcontinental. Así como de América del Norte a Asia. Piense en el efecto que una capa delgada de hielo puede tener en la pista. No tiene peso para despejar la línea, y mucho menos mantener la vida silvestre fuera del camino. La vida silvestre elevada o no y el clima siguen siendo la razón principal por la que no está instalada en América del Norte.
Para responder a su pregunta, solo unas pocas libras de vacío aumentan el doble de velocidad en las cámaras del modelo magnético. La velocidad no sería un problema para los pasajeros, esto se demostró con el avión concord. Sin embargo, es un gran ahorro de costos para dar la vuelta al mundo. Pondría a muchas personas sin trabajo en la industria aeroespacial.
¿Podemos diseñar trenes de tal manera que funcionen en el vacío en lugar de usar maglevs? ¿Las velocidades en el vacío son mucho más rápidas que las velocidades de los aviones?
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Si ; pero ¿sabes cuánto puede costar construir una cámara de vacío que cubra toda la distancia de las pistas? No es una idea muy lógica. La velocidad actual es más que suficiente para el MAGLEV. Los trenes no deben compararse con los aviones.
Además, el tren actual es muy aerodinámico. Por lo tanto, no se resiste mucho por el aire cuando va a la máxima velocidad.
Se llaman vactrains, son increíblemente caros, y sí, pueden correr a 17,000 mph más o menos. El límite superior para su velocidad es la velocidad orbital: si van más rápido, simplemente despegarán.
Pero todavía necesita el maglev también para suspender el tren en el vacío en lugar de que se sostenga por gravedad en el fondo del tubo evacuado.
Para obtener un vactrain útil, tendrías que construir un tubo, con precisión milimétrica, de un continente a otro, y luego evacuar el aire de él, lo que consumiría cantidades ridículas de energía.
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