¿Por qué la nave espacial no se quema al entrar del espacio a la superficie terrestre, mientras que los meteoritos se queman en la mesosfera?

Realmente no sé si has visto la película Apollo, donde volver a entrar en la tierra fue realmente una gran preocupación para los astronautas. Fue un escape bastante estrecho para la tripulación.

Hay un par de factores que deben tenerse en cuenta al ingresar a la atmósfera terrestre. A saber, el ángulo de reentrada del transbordador espacial y su forma. En observaciones exhaustivas se descubrió que los objetos contundentes representaban una mejor protección ya que las moléculas de aire no podían moverse demasiado rápido creando un colchón para el transbordador espacial que mantenía la onda de choque y los gases calientes lejos de la superficie exterior reduciendo la carga de calor.

En segundo lugar, el ángulo de reingreso es igualmente importante ya que un ángulo demasiado empinado aumentaría la fricción y un ángulo demasiado poco profundo rebotaría el transbordador espacial fuera de la atmósfera al reingresar. Por lo tanto, el ángulo considerado mayormente favorable es 40 °. Otra tecnología utilizada son los escudos térmicos ablativos, donde el escudo exterior está diseñado para dañarse y destruirse. la capa exterior está hecha de resina plástica pesada y se quema al volver a entrar. Esto provoca una reacción química que empuja los gases calientes lejos de la superficie de la nave espacial. Principalmente en dicha configuración, la capa externa está soportada por una gruesa capa de acero que se agrega como respaldo para la nave.

Los meteoritos, por otro lado, son desechos espaciales que pueden diferir en tamaño, desde una pequeña canica hasta 100 metros. La mayoría de los meteoritos carecen de masa y son considerablemente livianos, lo que les permite ganar una velocidad significativa en el vacío del espacio donde no experimentan ninguna fricción. Al llegar a nuestra atmósfera, experimentan fricción con las moléculas de aire, lo que hace que alcancen su punto de ebullición y, a su vez, se vaporicen. Algunos son tan livianos que debido a la fricción pierden su velocidad en lugar de quemarse y caer al suelo.

En 2014, la NASA presentó un escudo térmico Orion hecho de aluminio y aluminio-litio, con protección adicional contra el calor en forma de 970 baldosas que cubren la carcasa trasera de Orion. Los azulejos de la carcasa trasera son casi idénticos a los que protegieron los vientres de los transbordadores espaciales al regresar del espacio. El escudo térmico está construido alrededor de un esqueleto de titanio y una piel de fibra de carbono que le da al escudo su forma y proporciona soporte estructural para el módulo de la tripulación durante el descenso y la salpicadura.

Echa un vistazo a las fotos a continuación:

Ese es el módulo de comando Apollo durante el reingreso.

Escudo térmico en exhibición en el Centro Espacial de California.

Azulejos utilizados debajo del vientre del transbordador espacial Endeavour.

Las naves espaciales están especialmente diseñadas para resistir que el calor ingrese a la aeronave y afecte la instrumentación y la tripulación.

Este ha sido uno de los factores más importantes que ha arreglado el destino de muchos astronautas.

Kalpana Chawla, quien era un reconocido astronauta indoamericano, murió junto con muchos de sus compañeros de tripulación en el transbordador espacial colombia solo porque uno de estos azulejos no funcionó correctamente.

la nave espacial también arde, pero tienen escudo de fuego alrededor.

recuerda cuando la nave espacial de la NASA transporta astronautas (incluyendo kalpana chawla)

Descubro que creo que su nombre se introdujo en la atmósfera quemada.

porque su parte del escudo se rompió en el lanzamiento

el escudo es como pequeños bordes pegados a naves espaciales para ayudar a soportar temperaturas extremas

La NASA ha creado escudos térmicos que evitan esto, desde la catástrofe de una nave espacial que se estrelló y se quemó.