Uno de los principales problemas de los que escucho mucho en la fabricación de aviones es que gran parte del proceso sigue siendo manual. A diferencia de los automóviles, los aviones son lo suficientemente complicados como para que los horarios sean mucho más difíciles de administrar, y los espacios se vuelven cada vez más difíciles de navegar a medida que se construye el avión. Eso significa que muchas partes del proceso de fabricación de aviones todavía son realizadas por humanos. Con tantos humanos corriendo, los robots no se pueden usar mucho por razones de seguridad.
¿Ves cómo estos robots de construcción de automóviles están enjaulados?
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¡No se permiten humanos cerca de los robots!
Pero, ¿y si los robots fueran lo suficientemente inteligentes como para trabajar junto a los humanos? Por supuesto, habría que considerar cuestiones de seguridad, así como cambios en el flujo de trabajo, cambios en cómo se usan las herramientas, quién hace qué, cuántas personas se necesitan, etc.
Ingrese a Julie Shah de MIT Aero / Astro y al grupo Interactive Robotics.
Ese grupo está haciendo cosas increíbles centradas en el problema de fabricación de aviones y entornos similares con interacción humano-robot. Mucho trabajo genial en programación interactiva, aprendizaje de aprendizaje, entrenamiento humano-robot, interpretación de máquinas de planes humanos y otras cosas interesantes, la mayoría con aplicación directa a la configuración de fábrica. Lo último que escuché es que parte de esto ya se implementó en la fabricación de aviones, con mejoras significativas.
Creo que esta es una buena oportunidad para cambiar las cosas en la industria.
(Divulgación completa: actualmente no trabajo en el IRG, pero lo hice anteriormente como estudiante y Julie Shah está actualmente en mi comité de tesis doctoral).
