Para minimizar el tiempo de viaje de los pasajeros, ¿se deben colocar paradas de autobús de transporte público en el lado cercano o lejano de una intersección con un semáforo?

No soy un gran experto en operaciones de autobuses, pero creo que depende. Voy a la escuela en Filadelfia, y siempre noto que en la intersección de la calle 9 y Walnut, hay una parada de autobús antes de la intersección.

Esto siempre parece bloquear el tráfico, ya que la calle Walnut no es terriblemente ancha en este lugar. Inicialmente, parecería tener más sentido poner la parada del autobús después de la intersección, ya que el autobús podría simplemente ponerse en marcha. Sin embargo, podría ser posible que el autobús detuviera el tráfico en una intersección.

Considere que 9th y Walnut están cerca de varios hospitales, y que las ambulancias pueden necesitar viajar por el área. Si una parada de autobús está al otro lado de una intersección, no solo está bloqueando el tráfico en su dirección de viaje, sino que también está causando un embotellamiento en la intersección detrás de ella.

Creo que, en última instancia, se pierde poco tiempo manteniendo la parada de autobús en el lado cercano de una intersección, mientras se mantiene relativamente abierta.

Sin embargo, esta es solo mi opinión sin educación.

Hay diferentes opiniones sobre este tema, y ​​depende de la situación real.

Después de la intersección tiene sentido junto con un sistema de prioridad. Con eso, la intersección se puede despejar, pero después de que el autobús haya pasado, la señal se puede cerrar, lo que también proporcionaría cierta protección para los pasajeros que se bajan y cruzan la calle.

Antes de la intersección puede ser razonable si el autobús está en una calle secundaria. Luego, nuevamente con un sistema de prioridad, el conductor puede solicitar manualmente que cambie la señal.