Esta es una pregunta realmente interesante. Cuando pregunta sobre la “viabilidad de una ubicación”, ya está asumiendo que un aeropuerto será económicamente viable en un área en particular. Eso a su vez significa que tiene algún tipo de base de clientes en mente para ello, lo que generalmente significa (a) suficientes personas con la necesidad de viajar en avión de forma regular que querrá atraer el servicio programado; (b) algún tipo de atracción turística cercana que sea suficiente para soportar vuelos charter u operadores turísticos; o (c) industria mediana que se beneficiaría del servicio de carga aérea para traer piezas, enviar productos o ambos.
De acuerdo, suponiendo que tenga un modelo económico que sugiera que puede soportar una infraestructura de aviación local, ahora tiene que averiguar qué tan grandes deben ser los aviones que utilizarán el aeropuerto de manera rutinaria. Si está construyendo con la esperanza de que el aeropuerto atraiga a los negocios, o que los negocios locales crezcan debido a su disponibilidad, desea hacer al menos una pista lo suficientemente larga como para manejar regularmente aviones de tamaño decente (al menos una milla y un medio de 8,000 pies de largo), orientado generalmente hacia el viento predominante, con espacio suficiente para extenderlo si el crecimiento futuro lo hace deseable. Agregue una segunda pista de cruce, algo más corta, cuyo rumbo está desplazado a unos 45 grados de la pista principal, y ahora probablemente pueda acomodar la mayoría de las aeronaves que necesitarían entrar y salir rutinariamente.
Es importante observar la topografía de la tierra que rodea el lugar donde estaría su aeropuerto. Gran parte del terreno en ascenso es malo: obliga a las aeronaves a sumergirse para aterrizar y usar el máximo rendimiento para levantarse y alejarse de manera segura. En algunos climas, también tiene una tendencia a concentrar el clima no deseado alrededor del aeropuerto. También debe observar el entorno local, especialmente el agua subterránea, para ver si su aeropuerto tendría un impacto indeseable; los aeropuertos tienen que trabajar duro para ser buenos vecinos, ya que los derrames de combustible y petróleo, el líquido de deshielo y demás representan fuentes reales de contaminación.
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