Peaje
Carretera de peaje, probablemente el Nürburgring Nordschleife . Puede reconocer el nombre como famoso en el circuito de carreras / pruebas de autos. En realidad, es una autopista pública alemana sin límite de velocidad. Conducir esas 13 millas (20.8kms) le costará € 26 ($ 32) .
Peajes de puentes:
El puente Akashi Kaikyō une la ciudad de Kobe en el continente de Honshu con Iwaya en la isla Awaji al cruzar el estrecho de Akashi. Tiene el tramo más largo de cualquier puente colgante en el mundo (equivalente a 4 puentes de Brooklyn) 
Costo para cruzar: ¥ 2300 ($ 29)
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Detalles de PBS (http://www.pbs.org/wgbh/building…
Puente Akashi Kaikyo
Estadísticas vitales:
Ubicación: Kobe y Awaji-shima, Japón
Fecha de finalización: 1998
Costo: $ 4.3 mil millones
Longitud: 12,828 pies
Tipo: Suspensión
Propósito: Carretera
Materiales: acero
Tramo individual más largo: 6.527 pies
Ingeniero (s): Autoridad del Puente Honshu-Shikoku
En 1998, los ingenieros japoneses extendieron los límites de la ingeniería de puentes con la finalización del Puente Akashi Kaikyo. Actualmente, el puente colgante más largo del mundo, el puente Akashi Kaiko se extiende 12,828 pies a través del estrecho de Akashi para unir la ciudad de Kobe con la isla Awaji-shima. ¡Se necesitarían cuatro puentes de Brooklyn para recorrer la misma distancia! El puente Akashi Kaikyo no solo es largo, también es extremadamente alto. Sus dos torres , a 928 pies, se elevan más alto que cualquier otra torre de puentes en el mundo.
¿Cómo resolvieron los ingenieros japoneses estos problemas? Apoyaron su puente con una armadura , o una compleja red de tirantes triangulares, debajo de la carretera. La red abierta de triángulos hace que el puente sea muy rígido , pero también permite que el viento sople a través de la estructura. Además, los ingenieros colocaron 20 amortiguadores de masa sintonizados (TMD) en cada torre. Los TMD se balancean en la dirección opuesta al balanceo del viento. Entonces, cuando el viento sopla el puente en una dirección, los TMD se balancean en la dirección opuesta, efectivamente “equilibrando” el puente y cancelando el balanceo. Con este diseño, el Akashi Kaikyo puede manejar vientos de 180 millas por hora, ¡y puede resistir un terremoto con una magnitud de hasta 8.5 en la escala de Richter !
Así es como este puente se compara con algunos de los puentes más largos del mundo. (longitud total, en pies)Puente Akashi Kaikyo 12,828 ‘
Hechos rápidos:
- El puente es tan largo que se necesitarían ocho torres Sears de extremo a extremo para abarcar la misma distancia.
- La longitud de los cables utilizados en el puente totaliza 300,000 kilómetros. ¡Eso es suficiente para rodear la tierra 7,5 veces!
- El puente fue originalmente diseñado para tener 12,825 pies. Pero el 17 de enero de 1995, el Gran Terremoto de Hanshin estiró el puente tres pies más.
- El puente tiene tres registros: es el puente colgante más largo, más alto y más caro jamás construido.
En los EE. UU., El puente Verrazano-Narrows es probablemente el más caro para automóviles, con $ 13, pero tenga en cuenta que solo paga en dirección oeste, por lo que en realidad solo cuesta $ 6.50 por trayecto. 
