La luz solar directa ofrece al menos 120 W por metro cuadrado, por definición. Veamos cómo se compara con el uso de energía del vehículo.
Un automóvil de combustión interna liviano tiene al menos 30HP (ejemplo: Smart Fortwo) y con 745 vatios por caballo de fuerza (22 kilovatios), está bastante claro que el vehículo necesitará almacenar electricidad en las baterías. La luz solar por sí sola no puede satisfacer las necesidades energéticas máximas de un automóvil, incluso con una eficiencia del 100%. Debe tener en cuenta que un solo galón de gasolina tiene 33kW-horas de energía. Es una forma muy densa de poder almacenado.
Lo mismo para un avión que va a la velocidad de un avión comercial. Incluso un Cesna tiene al menos 160 CV (120 kW).
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La masa en movimiento consume mucha más energía que la alimentación de la electrónica, la calefacción y la iluminación del hogar. Pero echando un vistazo a la casa “promedio” (TLC Home “¿Cuántas células solares necesitaría para proporcionar toda la electricidad que necesita mi casa?”) Parece que necesita suministrar un promedio de 600 W de energía, suponiendo que no hay aire acondicionado. Dado que solo recibe luz solar la mitad del tiempo (¡en el mejor de los casos!), Duplíquela para poder almacenar la mitad de la energía en las baterías para que dure toda la noche.
1200W no es tan malo. El hogar estadounidense promedio es de 2,349 pies cuadrados (Detrás de la Casa del Sueño Americano en constante expansión: NPR), probablemente distribuida en dos pisos. Eso es unos 110 metros cuadrados. Si su eficiencia total, incluida la inclinación del techo, los días nublados, etc., es solo del 9%, entonces ha cubierto las necesidades de la casa.
Dado que la tecnología actual es de aproximadamente el 20% bajo la luz solar directa, y hay muchas casas que están completamente desconectadas de la red, esto demuestra que la energía solar doméstica ya es alcanzable.