¿Hay alguna explicación de por qué “quieres” participar en diferentes actividades en diferentes momentos?

La neurociencia generalmente explica el deseo y la acción en términos de opciones ponderadas y competencia ganadora para tomar el control del cuerpo.

En cualquier momento dado, hay muchas metas o deseos posibles que uno podría tener y muchas actividades posibles en las que uno podría involucrarse. Estas metas y posibles actividades están presumiblemente ponderadas por muchas claves contextuales para clasificarlas en términos de optimización de qué hacer. ahora mismo. Esas señales incluyen:

  • sugerencias del entorno : ¿qué están haciendo otras personas? ¿Qué se anunció recientemente? ¿Qué signos y “posibilidades” (claves visuales para la acción) existen?
  • patrones pasados : si siempre comes cacahuetes en los aviones, cuando aparecen, es probable que los comas simplemente por costumbre
  • estado interno : hambre, aburrimiento, ansiedad, sueño, …
  • objetivos generados internamente : terminar el correo electrónico antes de aterrizar, escapar del aburrimiento.
  • factores de tiempo y recompensa : ¿qué tan beneficioso podría ser? cuanta urgencia ¿riesgo? ¿incertidumbre?
  • contingencias externas : ¿alguien te está esperando? ¿hay algún obstáculo en tu camino?

El cerebro parece sopesar y clasificar estas diferentes señales y factores para seleccionar una acción para hacer a continuación. Debido a que las personas generalmente solo pueden hacer una cosa a la vez (el brazo no puede subir y bajar simultáneamente), solo se puede seleccionar una acción a la vez, y las acciones deben secuenciarse. Las diversas acciones posibles “compiten” entre sí y la acción con el apoyo más fuerte “gana”, por lo tanto, un proceso de ganador se lleva todo. Eso se convierte en lo que haces a continuación.

En el ejemplo dado, usted está solo en un avión en un entorno ruidoso y amortiguado, a 35,000 pies sobre el mundo. El aislamiento de las señales habituales puede producir pensamientos más interesantes de lo habitual, lo que lleva a que el pensamiento sea más “gratificante” que intentar cambiar de tarea a otra actividad. Un avión también es un entorno bastante pasivo, que quizás invite a actividades más pasivas como perderse en el pensamiento.