El combustible líquido en forma de derivados del petróleo crudo como el petróleo, el diesel, el ATF (combustible de turbina de aviación), el queroseno y otros productos de refinería más pesados como el gasóleo de vacío, alquitrán, lubricantes, betún, asfalto, etc., tienen muchas aplicaciones específicas que no puede ser sustituido con etano.
ATF: es un combustible muy específico para aplicaciones de aviación y necesita soportar temperaturas bajo cero a gran altura
Gasóleo de vacío: se utiliza dentro de la refinería para encender hornos, calderas y otros equipos de calefacción y craqueo.
Asfalto y alquitrán: es el material para el tendido de carreteras. incluso el betún se usa hasta cierto punto
Puedes ver por qué el etano no es utilizable en estos lugares.
Tomemos el caso de la extracción de energía en términos de motores. Todos los motores usan combustible líquido y no gas (hay motores a gas, pero se usan solo donde el gas natural está más disponible que la gasolina o el diesel) y una de las razones es por las características del combustible de cada combustible. Consulte Punto de inflamación, temperatura de autoignición, índice de octano, número de cetano y otros parámetros más simples como los puntos de fusión o ebullición. Puede comprender que los combustibles con puntos de inflamación específicos son adecuados para algunos motores, mientras que otros no. En resumen, los combustibles con un punto de inflamación menor y una temperatura de autoignición más alta funcionan para motores de gasolina, mientras que los combustibles con puntos de inflamación más altos y temperaturas de autoinflamación más bajas son para combustibles diesel. Si necesita más aclaraciones, por favor comente. Gracias _/\_
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