¿Por qué utilizamos la parte superior negra para carreteras en lugar de hormigón?

Hay varias razones que contribuyen a la decisión.

El aporte de calor ambiental (efecto de isla de calor urbano), el ruido del pavimento, la capacidad de absorción, las condiciones de carga, etc. influyen en la decisión del asfalto frente a los pavimentos de hormigón. La vida útil deseada también es muy importante (los pavimentos de hormigón son más duraderos)

Aunque todos estos son considerados, el costo del proyecto es muy importante. Los pavimentos de concreto necesitan una mayor inversión inicial, pero un menor mantenimiento, mientras que los pavimentos de asfalto necesitan mantenimiento periódico y tienen una vida útil más baja.

El concreto asfáltico (comúnmente llamado asfalto en América del Norte y asfalto en Gran Bretaña e Irlanda) es una mezcla de grava de tamaño seleccionado unida con asfalto, colocada en capas y compactada. Sus ventajas sobre el pavimento de concreto de cemento portland son:

• Mucho más barato de diseñar.
• Mucho más flexibilidad para seguir el hundimiento de la subbase.
• Una capacidad para estirarse hasta cierto punto, en lugar de agrietarse.
• Menos ruido de neumáticos.
• Reparación de carreteras más fácil (y más barata).

Aun así, para tráfico muy pesado de camiones y autobuses, se prefiere la pavimentación de concreto, aunque se requiere una preparación muy cuidadosa de la subbase y el drenaje.

Yo diría que la razón principal de esto es la seguridad, el factor económico ocupa el segundo lugar en este caso … durante el día, es difícil circular por una carretera blanca (el concreto cuando el pavimento se vuelve blanco) debido a los reflejos. Esto puede causar accidentes a mayor escala. Por la noche, los blacktops pueden hacerse visibles con luces de la calle y pueden estar provistos de marcas en la línea central a lo largo de la carretera, lo que garantizará una conducción más segura …

¡Pero imagínense un mundo con caminos blancos, marcas negras en el centro!

Las siguientes son las razones para elegir material de asfalto sobre material de concreto en estos días:

1) Asphalt ofrece velocidad de instalación y usabilidad rápida.

2) Durabilidad de la calzada.

3) La construcción del pavimento de asfalto tiene menores costos de mantenimiento.

4) Resistencia a la intemperie.

5) Las entradas de asfalto son mucho más fáciles de reparar que las entradas de concreto.

6) Una entrada de asfalto durará mucho tiempo con el mantenimiento adecuado.

Como señala David Rowe, es por razones de costo. En algunos lugares con uso intensivo o cargas pesadas, como depósitos de autobuses, es posible que vea concreto usado porque el asfalto (parte superior negra) no es lo suficientemente resistente. En la mayoría de las carreteras, el asfalto es suficientemente duradero. Además, el asfalto es bastante flexible, por lo que se dobla y no se agrieta cuando se calienta y se expande debido a la expansión térmica. El concreto debe tener juntas de expansión para lidiar con la expansión térmica o se agrietará.

Dos razones: pavimento flexible para una conducción suave (menos baches) y un reemplazo mucho más rápido (puede ser fresado y reparado en pocos días). El costo no es muy diferente en la mayoría de los mercados de Metro.

Dado que la mayor parte del viaje ocurre durante el día y será mucho esfuerzo para nuestros ojos mirar las carreteras (blancas) de colores claros durante mucho tiempo. Por lo tanto, utilizamos el acabado de color negro para las carreteras.

Por otro lado, por la noche, la carretera de color blanco le da al Max visibilidad.

Realmente desearía poder darte una respuesta educada, Stephen, pero la verdad es la misma que la mayoría de las cosas en la vida, sigue el dinero. Es más barato de instalar y más fácil y más barato de reparar.

El hormigón es mucho más caro.