Siendo que he competido en patinetas competitivamente durante una década o más, tengo experiencia de primera mano con esto.
Una tabla ligera o pesada con una diferencia de solo una libra o dos no tendrá una diferencia de rendimiento notable. El lugar donde nota el peso es en el primer empuje inicial o dos, y luego el peso realmente no hace mucho después de eso mientras rueda. Si se está deslizando, el tablero de luces “escuchará” sus entradas más fácilmente, y probablemente será más ágil y fácil de manejar o deslizar. Personalmente, prefiero una placa liviana y me esfuerzo por producir productos que sean más livianos. Como a menudo necesitas llevar tu tabla, una ligera es infinitamente mejor para esto.
Algunos corredores de hoy, especialmente los más ligeros, están optando por pesar mucho su tabla. Esto les ayuda a compensar las diferencias de peso con los ciclistas más pesados, que tienen una ventaja en las rectas de alta velocidad. La tabla pesada no representa una gran desventaja, excepto en pistas de frenado o deslizamiento altamente técnicas, en cuyo punto no ayudará en absoluto y posiblemente sea un obstáculo. Hay pisos frecuentes, o no como secciones empinadas de pistas de patinaje, y las tablas más pesadas, los pilotos y las ruedas tendrán una gran ventaja allí.
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El peso del jinete suele ser lo más importante, ya que en realidad solo puede agregar 5–10% (del peso corporal) al tablero antes de que sea molesto y pesado, y contra las reglas de los cuerpos de carreras gobernados.
