El motor tiene rpm (revoluciones por minuto). El vehículo tiene una velocidad. La relación difiere según muchos parámetros.
Vamos a empezar desde el motor. En un vehículo de gasolina convencional, encontrará un embrague en el medio del motor y la caja de cambios. Si el motor y la caja de cambios no están bien sujetos por el embrague. Hay un deslizamiento entre 2 platos de embrague. Entonces hay una diferencia en rpm s. Después de la placa del embrague podemos encontrar la caja de cambios. en diferentes configuraciones tenemos diferentes relaciones de transmisión, por lo que diferentes relaciones de rpm (placa de embrague al eje de salida) luego el eje de salida se conecta con el diferencial, hay una relación de transmisión fija, después de eso podemos encontrar neumáticos al final de la línea de transmisión de potencia. Por lo tanto, hay varias reducciones de rpm de las ruedas dentadas y las placas de embrague también en algunas ocasiones, que son idénticas a cada vehículo.
Normalmente, las rpm de un motor son alrededor de 5 a 9 mil a velocidades de crucero, verá que el neumático gira en realmente menos rpm en comparación con ellos. Por ejemplo, un neumático con un diámetro de 50 cm a una velocidad de 100 km / h gira a una velocidad de 1061.0 rpm
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