Los aceros inoxidables martensíticos de la serie 400 convencional, que incluyen 416, 420 y 440A, B y C, se endurecen mediante grados de endurecimiento al templar desde alrededor de 1900F (consulte la guía del molino para conocer el procedimiento exacto de cada uno). Los grados martensíticos de endurecimiento por precipitación (PH), que incluyen 17-4, 13-8, 450, 455, 465, etc., también se realizan mediante grados de endurecimiento que primero deben ser recocidos en solución y luego sometidos a un proceso de endurecimiento por envejecimiento a baja temperatura entre 900F y 1150F dependiendo de qué aleación y cuán dura o resistente sea la parte resultante. Los grados de endurecimiento por precipitación generalmente tienen una distorsión más baja debido al tratamiento térmico más suave.
Aunque ninguna de estas aleaciones está representada por el molino como grados de endurecimiento de la carcasa o de la superficie, algunas pueden endurecerse con éxito en la superficie contra el desgaste y la corrosión por nitruración iónica a alrededor de 750F o menos con poco o ningún efecto sobre el tratamiento térmico previsto anteriormente de los grados de PH . Esta temperatura puede sobrecalentar las aleaciones endurecidas por temple. La adición excesiva de nitrógeno unirá demasiado cromo como nitruro de cromo, lo que provocará una pérdida de resistencia a la corrosión. No reduzca el Cr libre por debajo del 12-13%. Si persigue esto, discuta la temperatura y el tiempo del proceso de nitruro con el tratador de calor y pruebe las partes resultantes para determinar la dureza, el desgaste, la resistencia a las agallas y la resistencia a la corrosión antes de especificarlo en una pieza de producción. Luego acuerde un proceso y solicite la entrega con certificaciones por parte del tratante de calor. Continúe utilizando un protocolo de muestreo y prueba en su propio laboratorio o en un laboratorio de terceros una vez que esté en producción. No utilice un proceso de endurecimiento de la superficie en un área sometida a una carga de tracción cíclica a menos que verifique su resistencia a la fatiga en un entorno de ciclo de carga y corrosión realistas.
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