¿Por qué tenemos pesos de compensación de inmersión en brújulas magnéticas?

Bueno, tienes razón sobre los resultados de un equilibrio menos que perfecto, pero esas consideraciones se han dejado fuera de mantenimiento desde la década de 1950.

La única brújula de espíritu en el servicio actual que conozco es la unidad Smith (Reino Unido), en la Nutria Gemela. Busqué agregar este paso de mantenimiento en los años 80. Resulta que las Nutrias Gemelas ubicadas en nuestra área operaron tanto en el norte de Canadá como en el Polo Sur, condiciones extremas para una brújula espiritual en el mejor de los casos. Las unidades Smith, por supuesto, se configuraron en el ángulo de inmersión en el Reino Unido cuando se fabricaron y nunca cambiaron. Pero el piloto con el que verifiqué no podía diferenciar los comportamientos tan bien. Todo lo que sabían es que no puedes leerlo hasta que hayas terminado de girar, acelerar, etc. Y no pudieron distinguir ninguna diferencia.

Atrás quedaron los días en que la brújula espiritual se usa realmente en la navegación primaria. Ya no hacemos cálculos muertos a largas distancias sin ayuda. No volamos tanto en el rumbo de una brújula, sino en un haz de radio real o virtual cuya naturaleza garantiza que vueles justo encima de la estación.

El GPS está en casi todos los aviones ahora. Incluso en los aviones más básicos habrá un Gyro direccional, así como el Spirit Compass. El piloto coloca el giroscopio 4 veces por hora contra la brújula, y siempre está rebotando debido a diversas aceleraciones.

La aeronave comercial tendrá 2 sistemas de brújula estabilizados por girocompás, y cuando uno se encuentre en áreas de poca confiabilidad magnética en el extremo norte y sur, la válvula de flujo o la brújula espiritual no sirve de nada y los giroscopios pueden precesar hasta un grado de turbulencia o un minuto maniobras de aproximación.

Sin embargo, dado que está interesado en los detalles finos de la navegación y el magnetismo, le interesará aprender el experimento Gravity-B en Stanford recientemente completado. ¡El núcleo de este trabajo fascinante fue hacer giroscopios perfectos, literalmente perfectos, para medir el estiramiento del espacio-tiempo por la tierra en un año de órbita! Prueba del universo de Einstein