A2A: suponiendo que ambas superficies sean muy uniformes,
- La fricción varía con la velocidad. La variación en la velocidad puede causar variación en la fuerza de fricción medida. Por ejemplo, no mida la fricción mientras la superficie se está acelerando.
- Dependiendo de su aparato, la aceleración horizontal puede causar un cambio en la fuerza normal aplicada. Se debe tener cuidado en el diseño para que la aceleración horizontal no genere torque.
- La fricción genera calor, lo que puede afectar el coeficiente de fricción. Pase una superficie sobre la otra durante un tiempo para permitir que se alcance una temperatura estable. Se debe incluir un sistema de enfriamiento automático para mantener la temperatura en el valor para el que desea medir el coeficiente de fricción. Un controlador de temperatura PID con “lógica difusa” (control continuo en lugar de control binario) tiene la mejor oportunidad de prevenir fluctuaciones de temperatura.
- Algo de secado de los materiales puede ocurrir en presencia de calor. Permita un período de calentamiento aún más largo, para permitir que la humedad alcance un nivel estable después de que la temperatura haya estado estable durante algún tiempo.
