Sí, incluso envíe misiones tripuladas, dentro de 50 a 100 años, si es así .
Si la tecnología continúa desarrollándose, si la sobrepoblación, el agotamiento de los recursos y la economía para hacerse rico rápidamente y con planificación cero no nos abruman, si progresamos hacia una economía inclusiva, sostenible y de alto excedente, si hacemos nuestra tarea como especie.
Por otro lado, si la crisis sigue a la crisis porque la economía se ha convertido en un vasto esquema de Ponzi y el conflicto social saca lo mejor de nosotros, entonces no. Lo que pasa con la colonización espacial es que se requiere un gran excedente continuo, no solo el aspecto técnico, sino también económico. De la misma manera que la guerra a gran escala requiere un vasto terreno económico posterior, la colonización espacial también lo hace, mucho más.
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Técnicamente, ya sabemos cómo . Necesitamos desarrollar la tecnología, pero es una hoja de ruta clara. Necesitamos 1) una forma viable de construir grandes estructuras fuera del pozo de gravedad para que no cueste una fortuna mover cada tonelada de material por cohetes químicos, ya que el despegue de un cohete gigantesco desde el suelo es una muy mala idea, y se puede construir con más ligereza y ser menos aerodinámico si solo se requiere un vuelo espacial; y 2) vuelo práctico relativista.
- Para construir grandes estructuras en el espacio, un elevador espacial será muy útil.
Fuente: Elevador espacial – Wikipedia
2. La única forma, la única forma , de que una persona alcance individualmente las estrellas y, quién sabe, regrese es mediante un vuelo relativista.
En la práctica, creo que el vuelo interestelar de primera generación acelerará a 1 g durante dos años más o menos, navegará a 0.97 c durante unos años mientras la gravedad artificial se hace girando los módulos tripulados, y luego se desacelerará durante otros dos años.
Si desea un vuelo relativista, a todos los efectos prácticos, dos años a bordo le dan 0.97 c y le dan ‘Warp’ 4.
‘Deformación’ es el factor de dilatación del tiempo / contracción de la longitud / aumento de la inercia.
Si acelera a 1 g:
(T = tiempo para los que están a bordo, t = tiempo para el control de la misión, d = distancia recorrida, v = velocidad, y = FACTOR DE DEFORMACIÓN (dilatación del tiempo, contracción de la longitud y aumento de la inercia)
T. . . . t. . . . . . d. . . . . . . v. . . . .γ
1 año 1.19 años 0,56 lyrs. 0.77c. . 1,58
2) . . 3.75. . . 2.90 . . . 0,97. . 3.99
5) . . 83.7. . .82.7. . . 0.99993. 86,2
8) . . 1.840. 1.839. . 0.9999998. . 1,895
12) . 113.243. 113.242. 0.99999999996. 116,641
Fuente – El cohete relativista
El verdadero problema con el vuelo relativista es que para esto necesita (ser económico y conformarse con 0.97 c, solo para una estrella cercana) aproximadamente 40 veces el peso de la carga útil en un combustible perfecto, como la antimateria (la fusión nuclear solo le proporciona un pequeño porcentaje de la masa del combustible en energía). Y también necesita la misma cantidad nuevamente en reactivo a granel (basura) para combinar con el combustible, porque así es como la antimateria produce energía.
La antimateria se produce hoy en el CERN en un dispositivo llamado Antiproton Decelerator y quizás podría almacenarse como anti-hidrógeno parcialmente ionizado a 10 K como ladrillos (el hidrógeno a 1 atm se solidifica a 14 K, no conocemos las propiedades químicas de los anti-hidrógeno). hidrógeno todavía, pero supongamos que son similares) en botellas forradas con imanes permanentes y se mueven con electroimanes; no es algo que quieras tocar. Yo diría que en 50 años debería ser factible producir y manipular la antimateria en las cantidades requeridas.
Imagine una nave con algo así como un escudo masivo en el frente (el polvo e incluso las partículas se convierten en balas a esta velocidad), una parte tripulada con módulos que tienen la capacidad de pivotar para tener gravedad artificial tanto por aceleración como por giro durante el modo crucero, el La mayor parte del barco es una salchicha larga con los tanques de combustible y reactivos a granel, y los (muy, muy simples, esa es la belleza de usar motores antimateria) en la parte posterior. El escape debe girar a una posición de 160 grados para desacelerar. Un giro de 180 grados soplaría inútilmente el escape en el marco, mientras que no desea simplemente girar la nave o bombardeará el escape (y los motores y los tanques de combustible) con las partículas en forma de bala.
No es tan diferente de un cohete lunar, el mismo esquema básico: cilindro alargado, módulo tripulado pequeño, tanques muy grandes. Pero mucho más grande, más complejo, con combustible más avanzado y saliendo de la órbita.
Pero el gran “si” no se trata de la tecnología: se trata de crear una sociedad con una visión a largo plazo y no siempre vender por dinero rápido. Ahí es donde radica el desafío.
PD: también se preguntó: ¿hay alguna manera, incluso teóricamente, de dónde podríamos producir antimateria en masa?