Escuché sobre el ‘efecto tirachinas’ para acelerar la nave espacial. ¿Es posible hacer lo contrario: frenar la nave espacial?

Seguro.

El “efecto tirachinas” o “asistencia por gravedad” cambia la velocidad de una nave espacial en relación con el Sol (en general) mediante el uso de la gravedad de un planeta. Cuando una nave espacial hace una órbita hiperbólica alrededor de un planeta (una órbita hiperbólica no está cerrada; la nave espacial nunca regresa al planeta) la órbita sobre el planeta es simétrica pero no es simétrica respecto al Sol: la dirección y la velocidad de la nave espacial con respecto a la El sol ha cambiado. Un buen ejemplo es este:

Eche un vistazo a este esquema de lo que está sucediendo.

Las flechas en este diagrama podrían invertirse fácilmente. En general, queremos agregar energía a la nave espacial con respecto al Sol, pero podría usarse fácilmente para quitarle energía a la nave espacial: simplemente acérquese a la dirección actual del Sol. De hecho, esto se usa en escenarios de captura: haga un sobrevuelo retardado antes de quemar la inserción orbital.

Como Mark Adler señaló en el comentario votado a continuación, esto es exactamente lo que se hizo con el sobrevuelo Voyager 2 de Neptuno. Y Marshall Eubanks señaló en Facebook que esto también se hizo en las naves espaciales Helios A y B.

Si. La maniobra de tirachinas simple ajusta el tiempo y la trayectoria de un sobrevuelo para que la nave espacial gane o pierda una velocidad neta a través de la interacción gravitacional con el planeta que está pasando. A menudo lo decimos como “robar una pequeña cantidad del impulso del planeta”, pero también es posible pagar.

Sí, funciona de acuerdo con la conservación del momento en una interacción de dos cuerpos. Como la interacción es conservadora, la energía total y el impulso del sistema deben conservarse. Sin embargo, es posible intercambiar energía e impulso entre los dos cuerpos. La clave para comprender el efecto está en la conservación del momento, que es un vector y, por lo tanto, tiene una dirección asociada. Si la interacción es capaz de un impulso de tirachinas basado en el momento inicial y final de los dos cuerpos, solo revertir el impulso planetario dará como resultado una maniobra de frenado gravitacional.

En particular, el tirachinas gravitacional funciona al transferir energía y el impulso de un planeta a una nave espacial después de un sobrevuelo cercano al pozo de gravedad del planeta. La mayor velocidad que se puede obtener puede ser hasta el doble de la velocidad del planeta. Por lo tanto, puede sumar o restar un máximo de dos veces la velocidad planetaria de la velocidad de la nave espacial.

Sin embargo, debemos tener cuidado ya que este no es un efecto absoluto. La velocidad de un planeta se refiere mejor a la del sol. Por lo tanto, aunque el sol tiene un pozo de gravedad particularmente profundo, una nave espacial no puede ganar ni perder velocidad a través de una aproximación cercana al sol. Por lo tanto, para maniobras dentro de nuestro sistema solar, se utilizan los planetas. Si algún día pudiéramos usar el centro de la galaxia como referencia, incluso las estrellas como el sol podrían usarse para aumentar la velocidad o frenar la nave espacial interestelar.

La matemática para mostrar es bastante sencilla si consideramos una nave espacial en una trayectoria de aproximación cercana que la hace partir en la dirección opuesta a su aproximación. El problema se reduce a una dimensión y se aborda escribiendo ecuaciones para los momentos y energía del sistema inicial y final considerando la conservación de la energía y el momento. Esa es la energía inicial y final del sistema que comprende dos cuerpos son iguales y el momento total inicial y final del sistema de dos cuerpos es igual.

El problema de la honda gravitacional unidimensional es un gran ejemplo de resolución de problemas de física a nivel de secundaria. Considere una nave espacial que se acerca a un planeta antes del acercamiento y que se aleja del planeta después del acercamiento. La nave espacial ha realizado un giro completo. Si el planeta se mueve hacia la nave espacial a alguna velocidad, [matemática] V [/ matemática], con la nave espacial viajando a velocidad, [matemática] v [/ matemática], de modo que la velocidad de cierre sea [matemática] v + V [ / matemáticas], entonces, ¿cuál es la velocidad de la nave espacial después de completar un giro en U alrededor del planeta?

Escribimos dos ecuaciones que corresponden a la conservación de la energía y el momento. Ese es el momento inicial y final del sistema, y ​​la energía es la misma. Así tenemos por ímpetu:

[matemáticas] mv-MV = [/ matemáticas] [matemáticas] -mv’-MV ‘[/ matemáticas]

Para energía podemos escribir (dejando caer el factor común de 0.5):

[matemáticas] mv ^ 2 + MV ^ 2 = mv ‘^ 2 + MV’ ^ 2 [/ matemáticas]

A partir de la ecuación de la conservación del momento podemos escribir una expresión para la velocidad final del planeta, [matemáticas] V ‘[/ matemáticas],

[matemáticas] V ‘= [/ matemáticas] [matemáticas] V – \ frac {m} {M} (v + v’) [/ matemáticas]

Entonces podemos sustituir el valor de la velocidad final del planeta en la ecuación de energía. Reorganicemos un poco primero,

[matemática] m (v ^ 2-v ‘^ 2) = M (V’ ^ 2-V ^ 2) [/ matemática]

Ahora sustituimos la expresión por [matemáticas] V ‘[/ matemáticas] en la ecuación de energía para obtener,

[matemáticas] m (v ^ 2-v ‘^ 2) = M ({(V- \ frac {m} {M} (v + v’))} ^ 2-V ^ 2) [/ matemáticas]

[matemáticas] m (v ^ 2-v ‘^ 2) \ aprox. M ((V ^ 2-2 \ frac {m} {M} (v + v’) V) -V ^ 2) [/ matemáticas]

Donde he descuidado el término proporcional al cuadrado de la razón de masas, [math] \ frac {m ^ 2} {M ^ 2} [/ math].

Los términos [matemática] MV ^ 2 [/ matemática] cancelan la partida,

[matemática] m (v ^ 2-v ‘^ 2) \ aprox -2m (v + v’) V) [/ matemática]

[matemáticas] (v ^ 2-v ‘^ 2) \ aprox -2 (v + v’) V) [/ matemáticas]

[matemáticas] (v + v ‘) (v-v’) \ aprox -2 (v + v ‘) V) [/ matemáticas]

[matemáticas] (v-v ‘) \ aprox -2V [/ matemáticas]

[matemáticas] v ‘\ aprox. v + 2V [/ matemáticas]

Este es el resultado de la honda gravitacional donde la nave espacial recoge el doble de la velocidad del planeta a la salida.

Si invertimos la velocidad del planeta, obtenemos el frenado gravitacional y el resultado es que,

[matemáticas] v ‘\ aprox v-2V [/ matemáticas]

donde la nave espacial se ha ralentizado a la salida del acercamiento cercano al planeta.

Es. Vea este boceto del artículo de Wikipedia Gravity assist: el caso (d) ralentiza la nave espacial:

En cierto modo, sí.

Las hondas “negativas” (asistencias de gravedad) se utilizan para misiones hacia el sistema solar interior: Venus, Mercurio, el propio Sol.

Ahorra una carga de combustible.

Una de las misiones fue el MENSAJERO a Mercurio, usando seis (!) Asistencias para llegar allí (1 x Tierra, 2 x Venus, 3 x Mercurio).

algo así como.

El método más común de usar algo similar a esto se llama frenado atmosférico.

Es un equilibrio muy fino en el que escaneas la atmósfera de un planeta, suponiendo que tenga uno, y usas la fricción resultante para desangrarte mucho de tu inercia.

Presumiblemente, esto no es a expensas de que incinere la nave espacial …

Una descripción bastante buena de la misma se puede encontrar en el ‘2010’ de Arthur C Clarke, donde la nave espacial de los héroes usa la atmósfera de Jovian Jupiter para reducir la velocidad.

No es un efecto, es una maniobra. Y uno que funciona. Pero debes tener cuidado porque las velocidades son relativas en el espacio.

Dicho esto, si quieres reducir la velocidad y tienes un planeta con una atmósfera a mano, sí. Puede hacer lo contrario de una asistencia por gravedad. Se llama aerobraking. Y desde la perspectiva del tablero de maniobras, es bastante similar. Pero en lugar de usar la gravedad para reducir la velocidad (la gravedad es una aceleración), usa la resistencia de su nave espacial en la atmósfera superior del planeta.

Si. Si la nave espacial se acerca al planeta desde atrás (en relación con el movimiento del planeta en su órbita), la nave espacial gana energía y el planeta pierde la misma cantidad de energía. Si la nave espacial se acerca al planeta por delante del movimiento orbital del planeta, sucede lo contrario.

Varias personas mencionaron el frenado aerodinámico, pero es una maniobra muy diferente.

Sí, así es. Si vas por un lado del planeta, te ralentiza, el otro te acelera o puede. Depende de los ángulos de entrada y salida, etc. y realmente se trata más de CAMBIO de velocidad, no de “desaceleración”. Disminuir la velocidad en relación con QUÉ?

Si está realmente interesado en las asistencias por gravedad y cómo funcionan, vea un tutorial de KSP sobre el tema.