En cada proyecto de ingeniería civil, ya sea una carretera / ferrocarril / complejo comercial / edificios / lo que sea, una de las tareas fundamentales del equipo de diseño / ingeniería es asegurarse de que no haya problemas con el drenaje en el sitio. es decir, la actividad de desarrollo no debería tener un impacto mínimo / mínimo en las condiciones existentes en el caso de una tormenta.
El análisis hidrológico de un área de desarrollo es el punto de partida de este análisis. Aquí es donde estudiamos los datos históricos de lluvia, el tipo de uso de la tierra y el terreno del terreno para calcular la escorrentía / descarga / caudal que podría resultar en esa área. Con base en la escorrentía calculada, los ingenieros realizan el diseño hidráulico para minimizar los impactos del desarrollo propuesto.
No estoy seguro si ha oído hablar de algo llamado “Factor de seguridad”, en caso de que no lo haya hecho, es algo que los ingenieros consideran al diseñar para el peor de los casos. Digamos si un puente debe transportar una carga máxima de 100 toneladas. Supongamos también que se requiere un factor de seguridad de 2.0 para este puente (esto generalmente lo dictan las autoridades dependiendo de la importancia del proyecto), luego los ingenieros diseñarán el puente para que pueda transportar 200 toneladas. Sin embargo, será operado por debajo de 100 toneladas. Un factor de seguridad se usa más comúnmente en el diseño estructural de un proyecto.
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De manera similar, necesitamos diseñar para otras calamidades como inundaciones. Aquí es donde entra en juego la hidrología, según la ubicación y el tipo de proyecto, las autoridades locales establecerán un estándar de diseño. La mayoría de los proyectos de ingeniería están diseñados para un evento de probabilidad anual de 1%, esto significa que el diseño que producimos no tendrá ningún impacto negativo durante los eventos de tormenta igual o inferior al evento de probabilidad anual de 1%. En comparación, el evento de tormenta que devastó Texas (huracán Harvey) es una probabilidad anual de 0.1% y ninguno de los desarrollos fue diseñado para un evento tan raro (las instalaciones nucleares son la única excepción). Di este ejemplo para darte una idea de lo que sucederá si descartamos la hidrología durante un diseño.
En resumen, si no quiere enfrentar ninguna dificultad al conducir en una carretera / quedarse en casa durante una tormenta, es importante que se haya realizado e incorporado un estudio hidrológico e hidráulico en esos diseños.