Si el aire es un buen aislante, ¿por qué el diseño de la ventana del automóvil no se modifica con dos vidrios y aire entre ellos? ¿Cuál es la razón detrás de las dos gafas en la misma ventana en los vagones de CA de los trenes? ¿Cuáles son las aplicaciones donde se usa aire como aislante?

Estas son muchas preguntas en una.

El aire se usa como aislante, por ejemplo, en ventanas de doble acristalamiento, en lana, en edredones, en cualquier cosa aislada con poliestireno, etc.

Las ventanas de doble acristalamiento son mucho más pesadas que las de acristalamiento simple. Esto está bien en edificios y aparentemente en trenes, pero prohibitivo en automóviles.

Los vidrios de ventana de doble panel se usan en algunos automóviles.

Sería de gran ayuda hacer que los ocupantes dentro de un automóvil se sientan cómodos en un día soleado, seguramente las ventanas de doble panel serían de gran ayuda.
Incluso serían útiles durante las noches de invierno. En realidad, muchos autos usaron este concepto de doble panel en el pasado e incluso ahora.

Son altamente eficientes energéticamente, pero como hay ventajas, también hay desventajas.

1) Sobrepeso: como dije en el pasado, los autos como la clase M S (1990) los usaban entonces, pero no lo sé.El peso de las ventanas se convirtió en un problema, el peso extra
condujo al uso de más potencia del motor. Se sorprendería al descubrir que el grosor de la ventana es un punto de discusión importante en ingeniería, ya que afecta muchas otras cosas. Motor más fuerte para subir / bajar la ventana. Esto requiere un cableado de mayor calibre, etc. Esto condujo a un aumento en el costo de producción.

2) Condensación: los paneles dobles se utilizan para la eficiencia energética, la insonorización, la seguridad y principalmente para fines de aislamiento, pero no para descongelar . Por lo tanto, están indefensos en este contexto. Si el sello entre ambas piezas de vidrio falla, puede aparecer condensación entre los paneles. Limpiar esta condensación es casi imposible sin desmontar las ventanas, dándoles un aspecto permanentemente nublado. El sello entre los paneles de vidrio puede fallar debido a la edad o al desgaste.

3) Ineficacia y gastos: hay una capa UV en algunos y otros contienen una capa de gas inerte para unir los paneles dobles. Si esta capa intermedia se pierde, entonces las gafas no son efectivas.
Y para el uso de paneles dobles, no debe haber aire proveniente de ninguna otra parte del automóvil, para esto el automóvil debe fabricarse con mucho cuidado. así que aumente nuevamente los gastos de fabricación. Este gasto se compensa con el hecho de que el mayor valor de aislamiento de las ventanas de doble panel ahorrará dinero a los propietarios a largo plazo al reducir las facturas de energía. Sin embargo, el gasto inicial es una gran desventaja.

Y en cuanto a su segunda pregunta, ¿por qué el uso de dos gafas en los entrenadores de CA ya está respondido?

Digo que el aire no es un aislante por sí mismo, sino que se vuelve eficiente cuando queda atrapado entre dos objetos. Tiene algunas aplicaciones silenciosas como el sellado de la casa, el concepto de doble panel y muchas más. Puedes encontrarlos en Google.