¿Qué es el Hyperloop? ¿Como funciona?

¿Ustedes recuerdan aquellos días en que muchos libros de ciencia ficción giraban en torno al concepto de viaje en el tiempo y solíamos decir: “Mierda, cómo lo hacen”?

Bueno, Elon Musk finalmente ha logrado “HYPER LOOP”, algo que está cerca del viaje en el tiempo (excepto que no puedes ir al pasado).

Hyperloop es básicamente un sistema de transporte a través de vainas que es similar a un sistema de transporte ferroviario, pero el tiempo necesario para viajar de un lugar a otro es muy mínimo.

Solo te daré un ejemplo. La siguiente imagen muestra la comparación entre el tiempo que toma el transporte diferente desde la misma fuente (MUMBAI) hasta el destino (PUNE). Claramente Hyperloop es el ganador aquí.

El concepto detrás de Hyperloop es bastante simple.

Imagina que tienes una jeringa en tu mano. Una jeringa consiste básicamente en un recipiente en el que un extremo tiene una aguja y el otro extremo tiene un émbolo. Entonces, cuando comienza a empujar el émbolo con cierta fuerza, el émbolo se mueve dentro del contenedor en la dirección hacia adelante. A medida que se hace esto, el aire se recoge en la parte frontal del émbolo porque el émbolo y las paredes del recipiente de la jeringa están tan juntas que el aire no puede moverse a otro lado que no sea el frontal. Y este aire que se recoge en la parte delantera del émbolo finalmente se liberará a través de la aguja.

Ahora considere el recipiente de la jeringa como un tubo y el émbolo como la vaina que transporta a las personas, pero a diferencia del recipiente de la jeringa, el tubo está cerrado por ambos lados. Inicialmente, la cápsula se empuja con el motor eléctrico de Tesla. Como no hay espacio entre la cápsula y las paredes del tubo, se realiza la inyección de aire, lo que significa que el aire se acumula en la parte delantera de la cápsula. Como mencioné anteriormente, el tubo está cerrado por ambos lados. Entonces, ¿qué pasa con el aire que se recoge en la parte delantera? Bueno, aquí es donde ocurre la magia. Hay una gran entrada en la parte delantera que absorbe el aire y lo lleva a la parte trasera del tren, lo que finalmente aumenta la propulsión de el tren. Por lo tanto, los motores no necesariamente funcionan todo el tiempo. Se usan solo periódicamente y todo funciona con paneles solares. En general, este concepto de “Hyperloop” elimina el uso de petróleo y gas y es respetuoso con el medio ambiente.

Aunque hay un gran debate sobre si Hyperloop puede tener éxito o no,

Definitivamente, se debe honrar a Elon Musk por presentar este brillante concepto.

Y la mejor parte es que los diseños de hiper-loop no están patentados.

Este hombre es épico ¿verdad?

¿Necesita viajar de Bengalore a Nueva York en solo dos horas?

Toma el cubo de vacío.

Loco por eso suena que los trenes de alta velocidad están actualmente en la mesa de dibujo de muchos inventores.

La idea es crear tubos largos a través de continentes que no contengan nada, absolutamente nada, ni siquiera aire. Las pequeñas cápsulas cómodas que transportan a los viajeros pueden atravesar estos tubos de vacío con una velocidad de hasta 6.500 km / h.

¡Esto es 5-6 veces la velocidad del sonido!

La velocidad del sonido es de 1225 km / h.

La velocidad de un avión es de solo 926 km / h

Debido a que el vacío no tiene aire, la cápsula no enfrenta resistencia al aire. La cápsula no se desliza sobre rieles metálicos como los trenes normales, por lo que tampoco hay resistencia a la rodadura ni fricción. La cápsula simplemente flota en un riel magnético incrustado dentro del tubo.

Cada cápsula se dispara como una bala en el tubo de vacío. Acelera hasta que alcanza su velocidad de inercia. Esta es la velocidad después de la cual no se necesita más energía para mantenerla en funcionamiento. más allá de este punto, necesita energía solo cuando quiere girar o detenerse. Más tarde, la cápsula se detiene mediante la aplicación de electromagnetismo.

El tren maglev de Shenghai es hoy el tren más rápido del mundo. Usando levitación magnética, puede ir tan rápido como 501km \ hr. Lo llamamos el antepasado de los trenes de tubos de vacunas del futuro.

El vacío es un espacio que contiene absolutamente no importa.

¡Espero eso ayude! Gracias por la A2A

¡Feliz lectura!

Un hiperloop es un tubo sellado o sistema de tubos a través del cual una cápsula puede viajar sin resistencia al aire o fricción, transportando personas u objetos a alta velocidad mientras es muy eficiente.

Propuesto por primera vez por Elon Musk, el sistema de transporte teórico que llamamos hiperloop impulsaría vainas llenas de personas o carga a largas distancias a través de tubos de acero. La levitación magnética y las grandes bombas de vacío eliminarían la molesta fricción y la resistencia del aire, permitiendo que esos vehículos del tamaño de un autobús se acerquen a velocidades cercanas a Mach 1. No solo sería rápido, dicen los impulsores: Hyperloop podría ser más barato y mejor para el entorno que los aviones, trenes y automóviles en los que la humanidad se mueve hoy.

Y como tantas panaceas prometidas, en realidad es bastante simple, en la superficie. Los tubos y las cápsulas deberían ser lo suficientemente fáciles de construir, pero hacer realidad el Hyperloop requiere más que unos pocos buenos ingenieros y una pequeña fortuna o dos. Requerirá una gran cantidad de maniobras legales, luchas regulatorias y una gran cantidad de voluntad política y aceptación pública. Infraestructura, debes saber que no es fácil.

Hyperloop Transportation Technologies adopta un enfoque menos complejo. Casi todos sus ingenieros tienen trabajos diarios en otras compañías (lugares como Boeing, NASA y SpaceX). En su tiempo libre, trabajan juntos, principalmente en línea y en grupos distintos, para resolver los problemas de ingeniería que se interponen entre la humanidad y el hiperloop.

El progenitor de Hyperloop comenzó organizando una serie de concursos de ingeniería para estudiantes, utilizando un tubo corto que construyó en la sede de SpaceX. Luego, el verano pasado, confirmó que quiere construir un hiperloop propio. Sus planes son particularmente vagos, pero cree que el sistema tubular iría muy bien con el túnel que quiere crear usando otra nueva empresa, la Compañía Boring

Consulte estos enlaces para comprender mejor el proyecto.

El Hyperloop alcanza un récord de velocidad de 240 MPH

Hyperloop – Wikipedia

La guía por cable de Hyperloop

El Hyperloop está destinado a ser una nueva forma de mover personas o mercancías de forma rápida, segura y bajo demanda.

La mayor parte del aire se extrae del interior de un tubo largo y un vehículo levitado se acelera a través de él utilizando un motor eléctrico lineal y levitación magnética. El vehículo puede deslizarse silenciosamente a velocidades de línea aérea durante largas distancias debido a la resistencia aerodinámica extremadamente baja y la suspensión sin contacto.

El sistema promete ser seguro, silencioso, resistente a la intemperie y energéticamente eficiente sin emisiones directas de carbono. Además, será punto a punto, lo que significa que para cualquier usuario, las puertas de la cápsula solo se abren dos veces: una para que pueda entrar y otra para que salga.

Una economía global en crecimiento requiere modos de transporte más rápidos, más baratos, más seguros, más ecológicos y más eficientes. Las carreteras, los aeropuertos y los puertos están congestionados. El mundo no ha tenido un cambio de paradigma de movilidad en más de 100 años y se debe a uno. Hyperloop es una de esas soluciones que promete ser aditiva para todas las formas de transporte existentes y se integrará perfectamente en el ecosistema de transporte existente.

El Hyperloop fue propuesto por Elon Musk, CEO de SpaceX / Tesla en un libro blanco en 2013, como reemplazo del Tren de Alta Velocidad de California.

Diagrama: diagrama de von Kármán-Gabrielli que muestra cómo Hyperloop penetra en la frontera en el comercio entre eficiencia y velocidad.

La visión de Hyperloop es cortocircuitar la relación entre energía y velocidad: empujar la tecnología hacia abajo y hacia la derecha, bien dentro de la zona de oportunidad; brindar transporte masivo útil, rápido, barato y confiable a los miles de millones que no pueden pagar más que un autobús, o que deben viajar más rápido que un avión privado; hacer por las personas y la carga lo que las redes mundiales de fibra hicieron por Internet a pedido, transporte punto a punto que es a la vez banal y milagroso; para construir un sistema de metro que abarque países con una parada en cada ciudad.

La propuesta es elevar dos tubos (uno hacia el norte y el otro hacia el sur) y reducir la presión del aire en el interior.

La teoría es simple: los aviones a reacción vuelan a gran altura a través del aire que es menos denso y se reduce la resistencia. Si la presión de aire dentro del sistema es de 99 por ciento de vacío, reduce significativamente la resistencia en las cápsulas de exceso de velocidad.

Las cápsulas viajarían a través del Hyperloop de una en una, dejando cada 30 segundos más o menos en la hora pico y espaciadas a 23 millas (37 kilómetros) de distancia en promedio. Los pasajeros pueden entrar y salir del tubo en cada extremo y a través de ramas a lo largo del circuito.

Los imanes son los que aceleran y levitan las vainas.

Los imanes súper potentes en la cápsula, junto con un pulso electromagnético, darán a las cápsulas su impulso inicial. En lugar de usar un motor de imán permanente, el sistema usaría un motor de inducción lineal. Los imanes dentro de los tubos actúan como el estator, o la parte de un motor eléctrico tradicional que no se mueve. Los rotores, la parte móvil, estarían contenidos dentro de la cápsula.

Los imanes permanentes se utilizan para levitar y navegar por la cápsula.

Algunos trenes maglev presentan inconvenientes significativos en los costos de mantenimiento, la complejidad mecánica y electrónica y la estabilidad operativa. Algunos emplean bobinas superconductoras para generar su campo magnético. Estas bobinas requieren costosos sistemas de enfriamiento criogénico.

Estos sistemas maglev también requieren circuitos de retroalimentación complicados para evitar inestabilidades desastrosas en su operación de alta velocidad. El enfoque de la cápsula Hyperloop para levitarse magnéticamente es fundamentalmente mucho más simple en diseño y operación (no requiere bobinas superconductoras o circuitos de control de estabilidad), potencialmente mucho menos costoso y más ampliamente adaptable que otros sistemas maglev.

El sistema de suspensión electrodinámica de imanes permanentes (PM-EDS) emplea matrices de imanes permanentes de Halbach que inducen fuertes corrientes repulsivas en la sub-pista de aluminio presente dentro del tubo de ensayo SpaceX empujando hacia arriba en la cápsula y levitando.

Cuando la cápsula está en reposo, no se produce levitación y está apoyada por ruedas auxiliares. Sin embargo, tan pronto como el tren excede una velocidad de transición (una velocidad lenta para caminar), los conjuntos inducen corrientes suficientes en la vía de aluminio para levitar el tren.

Saluda al quinto modo de transporte.

Carros. Trenes Buques. Avión. ¿Lo que sigue?

El mundo está cambiando, está cambiando más rápido que nuestra imaginación. Hace unos años, sabíamos que había cuatro modos de transporte. Luego, de repente, en 2012, a Elon Musk se le ocurrió una idea para cambiar nuevamente las cosas rutinarias y aburridas convencionales. Creó un proyecto para reinventar el modo de movimiento de pasajeros y transporte de carga. Por lo tanto, el quinto modo de transporte: Hyperloop nació y la compañía se llamó Hyperloop-One (¡Maldita sea! El nombre da escalofríos).

Hyperloop One:

El CEO de la compañía es Rob Llyod. La compañía está trabajando bajo el genio creativo de Elon Musk.

El concepto es simple pero bastante futurista y limitante de hechizos. Uno puede entenderlo fácilmente imaginando un tubo largo que estará a baja presión y una cápsula que será el portador. Comparándolo con los ferrocarriles convencionales, la red tendida de rieles representa el “tubo largo” y las “vainas” son los trenes reales.

En la imagen de arriba, la parte roja de la cápsula es la “cápsula”, mientras que la parte azul es el “tubo de baja presión”.

Trabajo propuesto:

Funciona en combinación de unos pocos principios básicos de electromagnetismo y mecánica.

El tubo se mantiene a baja presión. Las cápsulas navegan dentro del tubo usando un motor eléctrico lineal y se deslizan silenciosamente por millas con cero turbulencia usando un colchón de aire. Las cápsulas acelerarían gradualmente a la velocidad de crucero utilizando un motor eléctrico lineal y se deslizarían por encima de su vía utilizando levitación magnética pasiva o cojinetes de aire. Esta técnica le da a las cápsulas viajar millas en (figurativamente) en poco tiempo.

La competencia de pod Hyperloop y la India:

Hyperloop es un concepto de código abierto al igual que Android y Linux. La competencia de pod Hyperloop es un evento de nivel global en el que equipos de todo el mundo pueden competir para presentar sus diseños. Está organizado por SpaceX y la mayoría del jurado para la selección basada en EE. UU. La competencia simplemente implica la creación de prototipos para que la tecnología comprenda su utilidad y factibilidad financiera.

Aparentemente, 38 equipos han llegado a las semifinales de las competiciones, incluidos cuatro equipos de la India. Los cinco equipos seleccionados para las semifinales son:

¡Así se hace India!

Finalmente, solo un equipo pudo llegar a la final, el Equipo HYPERLOOP INDIA. El equipo está formado principalmente por estudiantes de la escuela de ingeniería BITS Pilani de India, los institutos de gestión IIM Ahmedabad (IIM-A), la Indian School of Business (ISB) y además representan a India en la etapa de diseño final del desafío de diseño de SpaceX.

Llamaron a sus diseños como Orcapods.

Más sobre el finalista y su concepto, visite aquí.

Escribo en Every Tech Theory – Destino para aprender Tech, no dude en visitar el sitio web y leer más cosas interesantes.

Conozca más sobre Elon Musk y Tesla:

• Elon Musk – El hombre de hierro de la vida real
• Tesla Inc – El gigante eléctrico
• Tesla Inc. Autos y especificaciones

Comenta y comparte. ¡Feliz lectura!

Hay muchas otras excelentes respuestas que explican la teoría bastante bien y profundamente. Así que me centraré principalmente en la parte práctica.

Pequeña teoría (omita esta parte si conoce la definición básica de un Hyperloop y salte directamente a la parte práctica a continuación):

Hyperloop básicamente conecta dos lugares / ciudades particulares, y hace que el tiempo de viajar entre ellos sea mucho menor.

Supongamos que hay un Hyperloop entre las ciudades X e Y. Y estás en la ciudad X y quieres ir a Y a través de Hyperloop. Entonces, lo que sucederá contigo en Hyperloop es que deberás sentarte dentro de un vehículo, recibirás una aceleración inicial (para aumentar tu velocidad) y luego serás liberado de la ciudad X. Antes de llegar a tu destino, el vehículo comenzará a desacelerarse, para que se detenga en el lugar correcto (en el cruce) en la ciudad Y. Felicidades por haber llegado a su destino.

Práctico : – Tomemos un ejemplo de la vida diaria para observarlo prácticamente.

En aras de la comprensión, supongamos que usted es una “recarga” (de un bolígrafo) y se le ha obligado a sentarse dentro de un vehículo (en este caso, es un bolígrafo).

Así será su Hyperloop de presupuesto cero :

0: 00-0: 02

De un lugar a otro en relativamente poco tiempo.

Gracias por leer 🙂

– Agente-J

Créditos de edición de video: – Aplicación InShot.

Para comprender el funcionamiento de Hyperloop, es importante darse cuenta de que Hyperloop es más una innovación de ingeniería que un nuevo fenómeno físico. Dicho esto, es una maravilla tecnológica que solo una mente como Elon Musk podría tener.
Primero, ¿cómo lograrías la velocidad supersónica?
1 Una forma sería primero disminuir la densidad ya que la resistencia depende de la densidad del aire que lo rodea. Cuanto más pesado sea el aire, más trabajo tendrá que hacer para moverse contra él.
2 Otra forma de lograr esto es evitar el “arrastre de divergencia”. Antes de preocuparse de que haya trascendido al ámbito de la ciencia espacial, tenga en cuenta que hay algo conocido como romper la barrera del sonido.
Después de una velocidad particular, la cápsula hiperloop no puede simplemente pasar por el aire. Se mueve tan rápido que debe empujar el aire junto con él.
Para entender esto, imagine un tubo circular (bucle) lleno de agua con un trozo de corcho sólido (cápsula) dentro. Digamos también que tiene una palanca imaginaria para empujar este corcho a través de este tubo circular lleno de agua. Húreme por un segundo al no pensar cómo esta palanca no está causando que el agua se filtre alrededor de la circunferencia. Ahora use la palanca imaginaria para tratar de empujar el corcho alrededor del circuito.
Ahora haz un agujero en el centro del corcho de arriba a abajo.
Cuando ahora empuja el corcho, el agua básicamente saldrá desde la parte delantera del corcho a través del orificio y subirá por detrás. Naturalmente, esto significa que la resistencia para mover el corcho es menor. Está transfiriendo efectivamente la presión que resiste el movimiento del corcho la parte posterior, de hecho, lo usa para ayudarlo a avanzar. Hacer amigos con un enemigo, por así decirlo.
ejemplo de palanca de agua de corcho

El artículo técnico sobre Hyperloop describe la presión de todo el peso del aire frente a la cápsula como un efecto de “inyección”. Si el Hyperloop tuviera que empujar como una inyección (el ejemplo del corcho sólido) enfrentaría mucha más resistencia. Entonces, ¿cómo puede la cápsula usar el corcho con un concepto de agujero mencionado anteriormente para hacer que el aire en el frente se mueva hacia atrás y empuje la cápsula?

3 Hyperloop logra esto al tener una entrada gigante en la parte delantera que absorbe el aire y lo arroja hacia la parte posterior.
Pero antes de tirarlo, un conjunto de dos compresores comprime el aire aún más para aumentar la contrapresión, lo que significa aún más propulsión.
(al igual que el ejemplo del corcho)

4 Pero, ¿qué impulsa este compresor?
Es fácil darse cuenta de que un compresor con una tarea tan formidable a velocidades supersónicas necesita una potencia inmensa, pero una potencia inmensa significa grandes cantidades de combustible o energía.
Si se tratara de un sistema basado en combustible (como un motor a reacción), la cápsula transportaría un gran tanque de combustible pesado (también querría una bola de fuego supersónica a través de una bola de fuego con una cámara de combustión por encima de su cabeza) ¿transporte?)
Si esto fuera eléctrico, la cantidad de batería necesaria en la cápsula sería demasiado grande (otra cápsula en sí misma).
En cambio, ¿qué pasa si en lugar de poner una fuente de energía en la cápsula, se mantiene afuera?
Hyperloop logra esto al tener un generador de pulso eléctrico cada 70 millas más o menos.
Esto es similar al metro conectado en su parte superior a cables eléctricos.
Por lo tanto, la velocidad del propio Hyperloop asegura que los pulsos sean bastante rápidos y den una velocidad decente al compresor.

5 Pero, ¿qué pasa con la levitación de la cápsula? ¿No está en ninguna pista? Y levitar una cápsula pesada que contiene personas que usan chorros de aire parece caro.
Mientras la cápsula se mueve a altas velocidades, está rodeada por esquís convergentes (ligeramente inclinados) (piense en placas planas inclinadas) alrededor de la cápsula en un círculo.
El aire que se mueve con la cápsula se empuja contra esta cuña, se estanca y crea una presión lo suficientemente grande como para soportar la cápsula.
Por supuesto, a bajas velocidades, este efecto aerodinámico no es mucho y los chorros de aire a presión de estos esquís mantienen la cápsula flotando.
También para alcanzar una velocidad de movimiento decente, se usa propulsión electromagnética hasta el momento en que la velocidad es suficiente para que el compresor se haga cargo.

6 Pero Hyperloop no está exento de problemas. En primer lugar, crear un vacío parcial y mantenerlo son asuntos costosos. Incluso una pequeña fuga puede ser catastrófica.
No solo esto, sino que los compresores no solo funcionan para comprimir un gas, sino que el gas que se calienta como resultado de la compresión es un efecto secundario natural.
Esto significa que una cápsula está dejando salir gases súper calientes y la eliminación de este calor aún no está clara en el documento técnico.
Sin embargo, se ha agregado un refrigerador intermedio entre los compresores para enfriar el aire, pero se deben adoptar medidas adicionales.

Hyperloop es la versión de Elon Musk de un Vactrain, que es un sistema de transporte basado en trenes o cápsulas que viajan a alta velocidad dentro de un gran tubo de vacío. Robert H. Goddard debe ser acreditado por la invención de este concepto y fue patentado por su esposa después de su muerte como Patente US2511979 – Sistema de transporte por tubo de vacío.

Si está interesado en leer los detalles sobre cómo funciona la propuesta original de Musk, su diseño preliminar original se publica en los sitios web de SpaceX y TeslaMotors aquí: Hyperloop_Aplha.pdf

Actualmente, el único grupo adecuadamente financiado que está trabajando para completar el diseño de Hyperloop es Hyperloop Technologies

Actualmente, Elon Musk está organizando una competencia Hyperloop Pod. La fecha límite para las entradas es el 15 de septiembre de 2015 a las 5 p.m. PDT

Basado en las velocidades reclamadas por Musk, esto tiene que ser algo basado en el tránsito en el vacío (o bajas presiones de aire). El arrastre aéreo se vuelve demasiado después de aproximadamente 330 mph (el factor limitante de velocidad para el Shin-kan-sen, también conocido como el tren Bullet). El Hyperloop lo resolvería encerrando la nave en un tubo, creando un entorno herméticamente cerrado por el que un automóvil podría moverse con la menor fricción posible.

En este momento solo podemos especular sobre cómo planea hacerlo en función de las velocidades y los bajos costos de energía, pero sea lo que sea, será realmente un desafío. Pero según cómo ha revolucionado los vehículos eléctricos y los viajes espaciales, estoy conteniendo la respiración para la próxima generación de transporte público.

La tecnología Hyperloop es una idea de construir un sistema de transporte terrestre de ultra alta velocidad. Se basa en el sistema de tránsito de muy alta velocidad (VHST), que combina un tren de levitación magnética y un tubo de tránsito de baja presión. Desarrolla algunas de las ideas originales de VHST, pero aún utiliza túneles y cápsulas o cápsulas para moverse de un lugar a otro. Los sistemas Hyperloop tienen muchas ventajas sobre los sistemas de transporte convencionales. Los sistemas Hyperloop ofrecen una alternativa mucho más rápida y económica a otras formas de transporte. Estos sistemas también son muy seguros e inmunes incluso a desastres naturales. . .Leer más: Los socios de Insight

Hyperloop es un modo de transporte nuevo, avanzado y más rápido. Hasta ahora, estamos utilizando solo 4 modos de transporte, es decir, en tren o autobuses, aviones, barcos y naves espaciales. Pero Hyperloop es un concepto completamente nuevo en la historia del transporte, donde las cápsulas de aluminio que transportan a los pasajeros que viajan con la velocidad del sonido en tubos de baja presión sin fricción. El principio de levitación magnética se utiliza para impulsar las cápsulas dentro de los tubos y los cojinetes de aire se implementan para levitar las cápsulas de pasajeros. Se afirma que la velocidad máxima de Hyperloop es de 1220 km / h. Hay disponible un video en YouTube que le informa sobre su principio de funcionamiento y sus futuras aplicaciones.

Enlace del blog: http://www.Vinciscitech.quora.com

Enlace de video – Hyperloop- Un nuevo modo de transporte que viaja con velocidad de sonido.

Hyperloop es una creación de Elon Musk. Es un sistema de transporte de alta velocidad presentado por él.

He leído mucho sobre hyperloop en los últimos meses y le recomendaría que visite estos enlaces. ¡Son simplemente fascinantes!

http://www.gizmag.com/how-does-e …

http://www.popsci.com/hyped-up-s …

http://hyperlooptech.com/

http: //news.nationalgeographic.c …

http://www.theverge.com/2015/6/1 …

¡Hola!

Hyperloop es un túnel al vacío en el que se ajusta una cámara cerrada con forma de bala para que las personas puedan ser transportadas de un lugar a otro en cuestión de minutos.

Al final del túnel, habrá una máquina que podrá crear vacunas dentro del túnel bombeando todo el aire, proporcionando así un arrastre de aire mínimo y una fricción mínima.

La embarcación cerrada se establecerá en la vía (similar a las vías del ferrocarril) a través de la cual se ejecutará la electricidad.

El recipiente se compondrá de electroimán debido a lo cual la interferencia entre el campo magnético y el campo electromagnético proporcionará fuerza (hacia adelante o hacia atrás al cambiar la dirección del flujo de corriente).

Su primera planta está diseñada para colocarse en Dubai porque la inversión inicial es muy grande y puede ser fácilmente despertada en el área del porche.

¡Espero que esto te ayude!

Una nueva tecnología introducida por Elon Musk como alternativa al tren ‘Bullet’ de alta velocidad HST de California. California está proyectando al menos $ 60 mil millones para completar un enlace de Los Ángeles a San Francisco con el ‘Bullet Tran’.

Musk dijo que podría hacerlo con quizás $ 6–7.5 mil millones. Fue ignorado.

Hyperloop – Wikipedia

Se ha generado un interés considerable en el desarrollo del método de transporte.

No he tenido éxito en determinar cuántas millas de los rieles del Tren Bullet se han instalado a partir de marzo de 2018.

El Hyperloop utiliza un motor eléctrico lineal para acelerar y desacelerar una cápsula levitada electromagnéticamente a través de un tubo de baja presión. El vehículo se deslizará en silencio por millas a velocidades de hasta 620 mph (1,000 km / h) sin turbulencias. El sistema está diseñado para ser completamente autónomo, silencioso y bajo demanda (salidas cada 10-20 segundos) y, como está construido en columnas o en túneles subterráneos, elimina los peligros de los cruces a nivel y requiere derechos de paso mucho más pequeños que ferrocarril de alta velocidad o una autopista.

El HL funciona con energía solar y alcanza y mantiene la velocidad a través de electroimanes y aire comprimido.

Tiene capacidad para 100 pasajeros por cápsula y usted sube a su cápsula como si estuviera en un tren, pero espera seguridad de estilo aeropuerto (TSA).

Utiliza el frenado regenerativo y se amortiza porque es más rápido, más seguro y más barato que todas las otras formas de transporte público de largo alcance.

Sin embargo, no reemplazará los autobuses o el auto personal porque, como una red nodal inflexible … ¿de qué otra manera llegarás a la estación?

Hyperloop es tecnologías de transporte

El mundo está listo para un nuevo modo de transporte que cambiará la forma en que vivimos.

Hyperloop es una nueva forma de mover personas y cosas a velocidades de aerolíneas por el precio de un boleto de autobús. Es bajo demanda, energéticamente eficiente y seguro. Piensa: banda ancha para el transporte.

Utilizamos un motor eléctrico personalizado para acelerar y desacelerar una cápsula levitada a través de un tubo de baja presión. El vehículo se deslizará en silencio durante millas sin turbulencias.

Virgin Hyperloop One, anteriormente conocido como Hyperloop One o Hyperloop Technologies, es una compañía en Los Ángeles, California, que está trabajando para comercializar Hyperloop para mover pasajeros y / o carga a velocidades de aerolíneas a una fracción del costo de los viajes aéreos. El concepto de transporte Hyperloop fue introducido y nombrado por Elon Musk en agosto de 2013, aunque no está involucrado con Hyperloop One ni con ninguna otra compañía que desarrolle Hyperloop. Hyperloop reinventará el transporte para eliminar las barreras de distancia y tiempo. Vea el video para obtener más detalles y háganos saber lo que siente sobre la tecnología Hyperloop one de transporte futurista.

Para obtener más información, agregué un muy buen video del canal igreenik sobre el último desarrollo en hyperloop