Un carro de pila de combustible es un carro eléctrico donde la batería de iones de litio es reemplazada por una pila de combustible. Ahora, cualquiera que haya construido un auto de carreras sabe que potencia versus peso gana carreras.
Sobre esa base, los autos con batería ganan. Sin embargo, la gama de automóviles de gasolina es superior debido a la densidad energética de la gasolina. La gasolina tiene 45 MJ / kg mientras que las baterías tienen 0.167 MJ / kg. Sin embargo, la gasolina pierde las baterías porque los motores de gasolina son ineficientes en comparación con las baterías y los sistemas eléctricos pueden regenerar energía al frenar. El peso se compensa debido a que los motores de gasolina llevan radiadores y transmisiones de sistemas de escape pesados.
Las celdas de combustible tienen el potencial de obtener el triple de eficiencia que los motores de gasolina, por lo que son interesantes. También usan hidrógeno que tiene 181.3 MJ / kg. Por lo tanto, caen entre los motores eléctricos y de gasolina en términos de potencia y complejidad y tienen el potencial de tener un rango muy bueno.
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Especificaciones:
Motor
Mazda 1.3 L Wankel 1.5 kW / kg 184 kW 122.7 kg
EMRAX 268 eléctrico 10.05 kW / kg 200 kW 19.9 kg
Combustible
20 galones: 56.7 kg de gasolina. 18% eficiente 459.3 MJ mecánico por tanque. (127.5 kWh / tanque) $ 53 por llenado.
Batería de iones de litio: 602.5 kg 125% eficiente (frenado regenerativo) 360 MJ (100 kWh / carga) $ 11 por carga. 300 W / kg 180.7 kW de potencia.
Peso parásito: gasolina – escape, radiador, admisión, filtros, transmisión: 430 kg.
Peso parasitario: eléctrico – ninguno.
¡Entonces vemos cómo compiten los autos eléctricos! Si podemos recargar en un camino de acceso limitado, podemos reducir el tamaño de la batería y librar al mundo de las estaciones de carga y cargar por km de viaje en los caminos de acceso limitado automáticamente.
Pila de combustible
Eficiencia de la pila de combustible: 65% eléctrica, CHP (aire acondicionado de calefacción térmica) 85%.
Comparación de tecnologías de pila de combustible
https://www.h2fc-fair.com/hm12/i…
https://www.researchgate.net/pro…
Las pilas de combustible producen 1,5 kW / kg sin incluir el combustible. Motores de gasolina a juego pero con el triple de eficiencia.
Las células de combustible avanzadas que producen 8,2 kW / kg están en pruebas. Y tiene una eficiencia de combustible a rueda al 60%.
Peso del combustible: 2 kg (362 MJ) a 2.5 kg (459.3 MJ) costo por carga: $ 18 (producido electrolíticamente).
El peso parasitario incluye: escape, radiador, admisión, filtros, peso del tanque de hidrógeno y sistemas criogénicos asociados.
Las celdas de combustible pueden funcionar mejor como un pequeño paquete de energía conectado a un híbrido eléctrico de celda de combustible. Por supuesto, si todos los vehículos eléctricos pueden cargarse mientras se mueven por una carretera, las celdas de combustible tendrían una aplicación muy limitada en sus niveles actuales de rendimiento.