Lo sentimos, pero estás equivocado acerca de lo que realmente está sucediendo con la energía cuando haces eso.
Para ejecutar el proceso de electrólisis, debe haber una fuente de energía eléctrica. Este proceso requiere mucha más energía de la que se devuelve al quemar el gas H2 (o HHO) en un motor de combustión interna.
Si la fuente de electricidad para electrolizar el agua proviene de un generador accionado por el motor, el rendimiento general del motor en realidad será menor que si no realizara la electrólisis en absoluto.
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Si la fuente de electricidad es una batería, debe cargarse desde algún lugar. Una vez más, las ecuaciones energéticas generales funcionan de tal manera que no se trata de una ganancia de energía.
La mejor manera de hacer que un vehículo funcione con hidrógeno es usar una celda de combustible y producir o comprar el H2 por separado. Los vehículos que operan de manera sostenible de esta manera ya están en el mercado en áreas limitadas, que se extenderán con el tiempo a medida que la infraestructura de suministro de H2 se ponga al día.
La razón por la cual las celdas de combustible son superiores es que su eficiencia es casi 3 veces mayor que la de los motores de combustión interna. Esto significa que a pesar de que 1 kilogramo de hidrógeno tiene el mismo contenido de energía general que 1 galón de gasolina, vale tanto como 3 galones de gasolina cuando se usa en celdas de combustible. Sin mencionar cero emisiones de CO2 y NOx.
