¿Cómo se construye una pista?

Bueno, para empezar, siempre hay una buena Wikipedia antigua:

Pista

Sin embargo, para algunos manuales de “cómo hacerlo”, intente lo siguiente:

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Tabla de contenido

Además, me gustaría mencionar que durante la Segunda Guerra Mundial se desarrolló un material llamado “tablaje de acero perforado” (PSP) que permitió que las pistas se ensamblaran a partir de piezas de acero arrastradas. Simple, autodrenante, resistente y lo suficientemente fuerte como para soportar las fuerzas impartidas por el avión más ligero del día. PSP y sus descendientes todavía funcionan bien para helipuertos, y lo harían en caso de apuro para desplegar rápidamente una pista de aterrizaje mínimamente capaz donde hay de 2,000 a 3,000 pies de terreno recto y relativamente plano disponible.

¡Espero que tengas una pala GRANDE y mucha paciencia!

Estaba leyendo acerca de cómo se hizo esto con los aviones bush en el Amazonas. El libro es: “No duermas, hay serpientes” de Daniel Everett. Suena bastante dificil.

Para un avión de ~ 4 pasajeros, la pista de aterrizaje tenía que tener 30 pies de ancho y 600 – 700 yardas de largo. (Esto debe ser solo en superficie, ya que la mayoría de los aviones pequeños tienen envergaduras en el rango de 30-35 ‘). Su franja requirió la tala de más de 1000 árboles. Esos tocones tuvieron que ser retirados, aparentemente porque se pudrirían y causarían sumideros de lo contrario. El libro no especificaba cómo fueron jalados, no había ganado ni caballos para aprovechar. Luego, los agujeros deben llenarse y empaquetarse con tierra. Luego debe “asegurarse de que la pista de aterrizaje esté lo más nivelada posible sin el uso de equipo pesado”. Supongo que eso significa palas y entrecerrar los ojos.

Este tipo de pista de aterrizaje no se usaba con frecuencia, a veces menos de una vez al año. Esto significaba que la hierba alta crecía en él, y podría haber peligros invisibles como troncos caídos. Entonces, el piloto a punto de aterrizar zumbaría la franja una vez, como una instrucción a los miembros de la tribu para correr alrededor de la pista de aterrizaje, encontrar cualquier escombro y tirarlo a un lado.

Según este relato, el trabajo de construcción de la pista de aterrizaje fue realizado por dos misioneros principales y un “equipo de adolescentes”. No dije cuánto tiempo les llevó.

La lectura de esta descripción destruyó mi noción simplista de “Oh, ¿no podrías aterrizar en un viejo campo vacío?” Cualquier gran agujero de gopher o protuberancia o registro oculto podría desprenderse del tren de aterrizaje o lanzar todo el avión hacia el suelo.

Hace que los aviones con flotadores o esquís parezcan bastante atractivos. Pero, de nuevo, sé que en ciertas condiciones de nieve, los escaladores y esquiadores tienen que palear o empacar en las pistas antes de ser recogidos … tal vez solo si la nieve es demasiado profunda y suave.