¿Qué tiene de malo el puente Mahatma Gandhi en el río Ganges entre Patna y Hajipur? ¿Por qué el gobierno estatal no puede lidiar con la situación de embotellamiento creada en este puente todos los días?

Mahatma Gandhi setu está llamado a ser la línea de vida de Bihar, conectando el sur y el norte de Bihar sobre el río Ganges. Anteriormente, los transbordadores y los barcos de vapor solían ser el único medio de transporte.

El puente es la única puerta de entrada de Patna By Pass al norte de Bihar. Como resultado, desde su inicio, ha servido a los vehículos pesados ​​que transportan mercancías pesadas como cemento, arena, granos alimenticios, hierro, etc. El gobierno nunca se preocupó por el peso de los vehículos que pasaban por el puente. Además, las mafias de arena han estado utilizando esta ruta para contrabandear arena desde tiempos inmemoriales.

En consecuencia, una de las vigas del puente que se colocó sobre pilares supuestamente construidos sobre cimientos suaves comenzó a hundirse. La diferencia de altura entre los dos carriles se pudo observar fácilmente en algunos tramos. Después de ~ 2000, una parte del carril izquierdo (desde Patna hacia Hajipur) quedó fuera de uso, solo el carril derecho permaneció completamente funcional.

Alrededor de 2015, las condiciones se deterioraron aún más y el carril izquierdo quedó completamente fuera de servicio. En estos días, solo el carril derecho sirve tanto para el tráfico entrante como para el saliente.

Para aumentar la miseria, los camiones y tractores pesados ​​se descomponen a menudo a lo largo de la ruta debido a la sobrecarga. De ahí la congestión del tráfico. A veces, las mermeladas prevalecen durante un período de meses.