La deflexión es causada por muchas fuentes, como cargas, temperatura, errores de construcción y asentamientos. Es importante incluir el cálculo de las desviaciones en el procedimiento de diseño para evitar daños estructurales a las estructuras secundarias. Las desviaciones son causadas con mayor frecuencia por la carga interna, como el momento flector y la fuerza axial. Se recomienda emplear tanto el módulo de elasticidad real como el módulo de ruptura debido a su influencia en la desviación.
Factores que afectan las desviaciones de los miembros de flexión (vigas y losas) en estructuras de hormigón armado:
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Hay varios factores basados en cargas que afectan las desviaciones de vigas y losas de RCC,
· Es importante tomar el historial de carga debido al hecho de que el módulo concreto de elasticidad y ruptura es diferente a diferentes edades y, en consecuencia, afecta la desviación inmediata.
· Use cargas reales en lugar de cargas consideradas en el diseño de resistencia. Además, es común encontrar que las cargas vivas determinadas por los códigos de construcción nunca se alcanzan en situaciones reales.
· Considere la proporción de carga a largo plazo versus carga temporal. Debido a que la deflexión por fluencia ocurre cuando las cargas se sostienen por un tiempo, por lo tanto, las cargas vivas permanentes conducen a una mayor deflexión por fluencia en comparación con las cargas vivas transitorias. Además, algunas cargas vivas pueden permanecer durante un período de tiempo considerablemente largo y ser responsables de una desviación sustancial, mientras que las que permanecen por un tiempo no pueden causar una desviación medible a largo plazo.
· Evaluar correctamente la carga viva; Cuando la carga real de servicio real es menor que la carga real de diseño, la relación momento aplicado a momento de craqueo será menor. Esto podría producir un momento de inercia efectivo más alto, en consecuencia, la deflexión de la carga muerta y viva será menor.
· Considerar la redundancia; por ejemplo, cuando el elemento de hormigón armado atraviesa el tramo principal puede sufrir algunas cargas, en consecuencia, el momento disminuye, lo que a su vez reduce la desviación del miembro en consideración.
Las siguientes son las técnicas de diseño para reducir las desviaciones de vigas y losas de hormigón armado.
· Hacer el elemento más profundo.
· Ampliar el miembro.
· Introducir refuerzo de compresión.
· Añadir refuerzo de tensión.
· Aplicar o aumentar pre estrés.
· Revisar la geometría de la estructura.
· Revisar los criterios de límite de deflexión.
Nota Hay varios factores que afectan la fluencia y la contracción, como la edad de carga, el espesor mínimo, la humedad relativa, la relación volumen a superficie, el contenido de cemento, la depresión, los agregados, el contenido de aire, la temperatura ambiente y los aditivos.
