Dado que las carreteras involucran tráfico vehicular y cargas pesadas, deben construirse para que duren un tiempo. Si la superficie de la carretera puede “estirarse” un poco bajo cargas pesadas, es probable que dure un tiempo sin reparaciones. El betún es en realidad el aglutinante líquido que mantiene unido el asfalto. El asfalto se produce mezclando un agregado de materiales como arena, grava y piedras trituradas con betún en una mezcla compuesta. Por lo tanto, es necesario que el aglutinante (betún) forme una película dúctil delgada alrededor de los agregados para que se mejore el enclavamiento físico de los agregados. Ahora sabes que ‘asfalto’ no es lo mismo que ‘betún’. La prueba de ductilidad calcula la propiedad adhesiva del betún y su capacidad de estiramiento.
El material aglutinante con ductilidad insuficiente se agrieta cuando se somete a cargas de tráfico repetidas y da como resultado que el agua de lluvia atraviese y arruine la carretera.
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Imagen cortesía de: Materiales del pavimento: Betún
Un bloque comprimido estándar del agregado se estira a una velocidad y temperatura específicas hasta que se rompe; La ductilidad se mide por la distancia en centímetros a la que se estira el material antes de romperse.
¿Por qué se utiliza el betún en la construcción de carreteras? – Pavimentación de Lone Star
