¿Cuál es la velocidad máxima del viento para detener la grúa torre?

La pregunta parece estar relacionada con estar en funcionamiento. Un operador en la cabina, swamper en el suelo y ascensores planeados y realizados. Si es así, en la mayoría de los países existen estándares regulatorios. Las regiones pueden ser números diferentes, 50 km o 30 Mph son comunes para la operación. Básicamente, si tiene suficiente viento para que el diseño de veleta de la grúa torre suceda (no puede sentarse cruzado en el viento ejerciendo presión lateral sobre el aguilón y la torre}, entonces la grúa queda fuera de servicio. En segundo lugar, en ningún momento las regulaciones normales le permiten operar un equipo fuera de sus especificaciones de diseño. La tercera parte es que los programas de seguridad de la compañía a menudo tienen restricciones aún más estrictas, ya que el potencial de lesiones y daños a la propiedad proviene de la carga, no de la grúa. considerar piezas móviles, pero sospecharía que la velocidad del viento en la mayoría de los países desarrollados tendría números similares.

Las grúas están diseñadas para ser aerodinámicas y cuando no están en uso no están bloqueadas en su lugar (grúa torre) para permitir la deriva en la dirección del viento. Sin embargo, fracasarán en un huracán como todos acabamos de presenciar con Irma en Miami.

Si estamos hablando de velocidades de viento de operación seguras con una carga de vientos de probablemente 20 mph. Tal vez más, en el terreno tendrían que hacerse observaciones.

72 km / h es el límite de velocidad del viento para la operación de grúa de corriente.

Según investigaciones previas, parece haber un consenso de que 13-14 m / so 30 millas por hora es la velocidad máxima del viento permitida cuando se usa o monta una grúa.