¿Cuáles son los mayores errores en la construcción del aeropuerto BER de Berlín?

En última instancia, el error principal es no contar con los procesos de comunicación correctos. ¿Qué quiero decir con eso? Sigue leyendo.

El software puede relacionarse con muchos campos y utilizaré un ejemplo simple para mostrarle cómo se relaciona. Fui parte del equipo que construyó el primer televisor de pantalla plana. Éramos 150 ingenieros codificando. Teníamos que comunicarnos, hablar entre nosotros y saber qué hacen los demás al mismo tiempo, todo el tiempo. De lo contrario, no sabríamos quién está construyendo la pantalla de inicio de sesión y quién está haciendo la autenticación (por ejemplo) y cuándo los dos están listos para unirse con el hardware. Este flujo de comunicación se llama Scrum.

La mayoría de los equipos usan la Cascada y terminan gastando más dinero, más tiempo y, a menudo, nunca obtienen un producto, ya sea para construir una casa, una aplicación o un aeropuerto.

Lo mismo ocurre con el aeropuerto de Berlín.

Si el equipo del aeropuerto BER de Berlín usara Scrum o un proceso similar en el que todo el equipo se comunica sobre lo que se está construyendo, cuántas tareas se pueden realizar en 1 mes y una sesión de revisión diaria de qué equipo está haciendo qué, qué es lo que lentamente y cómo podrían acelerar, la construcción ya se habría hecho.

En cambio, todos trabajan al mismo tiempo sin saber qué tareas se están realizando y qué es lo que inminente el proceso. Crear una infraestructura y una base terribles para construir el aeropuerto. ¡No permitir que se haga nada porque todos están en el camino de todos los demás!

Se reduce a la comunicación. Si el equipo del aeropuerto tuviera un mejor sistema de comunicación, como Scrum, es posible que ya hayan tenido éxito.

No sé si se refiere a cosas que sucedieron en el proceso de hacerlo o la planificación general y los resultados, pero aquí hay algunos:

  • la capacidad parece haber sido planificada a pequeña (informes recientes sugieren que el aeropuerto estará operando a plena capacidad y posiblemente más allá del día 1 de su operación)
  • la ventilación de humo ha causado problemas graves en el pasado (al menos esa fue una de las principales razones presentadas por los retrasos)
  • la protección contra incendios era un problema
  • Los debates y los votos públicos sobre la operación durante la noche causaron demoras y ajustes necesarios
  • la empresa de planificación quebró en 2010
  • numerosas contrataciones malas (hasta el nivel de alta gerencia)

Según los informes, el problema clave es el sistema de extracción de humo. Por alguna razón, los diseñadores y contratistas tienen problemas reales para producir un sistema que pase todas las pruebas requeridas. He tenido dos reclamos en los últimos años en los cuales los retrasos sustanciales fueron atribuibles a los sistemas de extracción de humo y las fallas estaban en “todo si la categoría anterior: diseño, material, instalación” Y si el trabajo del conducto necesita ser reemplazado, el problema aumenta.

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