¿Qué pasará si usamos hidrógeno en motores Diesel?

Resumiría la respuesta: lo siguiente sucederá si usamos hidrógeno en motores diesel:

** Modificación en el diseño del motor: (El hidrógeno tiene una temperatura de autoignición de alrededor de 570 ° C y, por lo tanto, es difícil encenderlo solo con compresión. Por lo tanto, pueden ser necesarios cambios en el diseño del motor, como la instalación de bujías incandescentes)

** Los límites más grandes de inflamabilidad del hidrógeno permitirán una salida de potencia muy variable

** Menos emisiones (el hidrógeno es combustible limpio, las emisiones de NOx son el único problema principal, pero pueden reducirse al mínimo mediante EGR y la aplicación de sistemas de postratamiento)

** Mayores posibilidades de retroceso

Espero que tenga acceso completo al siguiente documento. Si no, el resumen es suficiente.

https://www.researchgate.net/pro…

Si usamos hidrógeno para motores diesel, habrá aire más limpio porque el hidrógeno quemado produce vapor de agua. Pero otra cosa es que necesitará mucha energía para encender el hidrógeno para quemar porque la ignición automática del hidrógeno es de 500 grados Celsius, por lo que desperdiciaría energía en lugar de producir energía. Los motores diesel están diseñados para la potencia, por lo que necesitará una gran cantidad de hidrógeno para moverse. El hidrógeno es muy difícil de almacenar porque explotará fácilmente cuando haya pequeñas cargas estáticas. Entonces, si usamos hidrógeno como combustible para motores diesel, será menos potente que los combustibles diesel y peligroso.

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