La culata del motor o la culata es la parte más importante de un motor de combustión interna.
De hecho, la culata contiene más partes móviles que cualquier otra parte del motor.
La culata está atornillada a la parte superior del bloque de cilindros, en el cual el pistón se corresponde dentro del cilindro. Cierra la parte superior del cilindro formando el chaflán de combustión.
Por lo tanto, debemos decir que la culata es la parte superior del motor.
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Como se dijo, la culata contiene muchas partes móviles.
Son:-
- Válvulas de motor (escape y entrada).
- Bujías (para motor de gasolina).
- Inyectores de combustible.
- Árboles de levas (en motores OHC)
También debe tenerse en cuenta que, si las válvulas son operadas por balancines, los árboles de levas no se colocarán en la culata.
Si los árboles de levas se colocan en la cabeza, se llaman motores Over Head Cam (OHC).
También debo decir que no todos los motores tendrán válvulas en la cabeza, hay motores que tienen válvulas en el cilindro del motor, tales motores se denominan motores de cabeza plana o motores de válvula lateral.
Así que hay excepciones, pero la norma es tener todas las partes móviles en la cabeza del motor.
