¿Cómo financió Israel la construcción de su barrera o muro de separación?

Respuesta corta: asignación presupuestaria regular aprobada por el parlamento.

Sin embargo, dado el momento y el contexto de esta pregunta, sospecho que aquí se está haciendo una comparación implícita entre el muro fronterizo de Israel y el propuesto por el estimado Donald J. Trump. Si es así, creo que vale la pena señalar que los dos son completamente incomparables.

Barrera de separación Israel-Cisjordania

La barrera de separación está destinada a cubrir alrededor de 440 millas de terreno, y utiliza principalmente un sistema de cerca de varios niveles. De hecho, la mayor parte del “muro” no es muro en absoluto:

En los tramos más sensibles, por supuesto, tenemos una barrera de concreto formidable, particularmente en áreas urbanas donde el fuego de francotiradores era una preocupación pasada. Sin embargo, esto solo representa aproximadamente 1/10 de la longitud total de la barrera de separación:

El costo de este proyecto para los contribuyentes israelíes ha sido de alrededor de $ 2,1 mil millones de dólares por las primeras 326 millas completadas (aún está pendiente de completarse desde su inicio en 2002).

El muro fronterizo de Trump

A modo de comparación: la frontera entre Estados Unidos y México está más cerca de 2,000 millas de largo. Ya hay alrededor de 670 millas de cercas fronterizas, lo que le ha costado al gobierno de los Estados Unidos alrededor de $ 7 mil millones.

Se ha estimado que el muro que Trump ha estado defendiendo (35-40 pies de altura, que cubre 1,000 millas de la frontera) cuesta entre $ 15-25 mil millones de dólares .

Eso es mucho mullah.

Como puede ver, la barrera de separación israelí-Cisjordania y el muro fronterizo de Trump están separados por un orden de magnitud : diferentes escalas, diferentes topografías, diferentes estructuras, diferentes propósitos y, lo más importante, costos muy diferentes.

El costo total de la barrera de seguridad israelí (no es un “muro”, solo en algunas partes) es de ~ $ 3 mil millones, gastados durante un período de aproximadamente 10 años. El gasto es parte del presupuesto de seguridad regular, que es de alrededor de $ 15 mil millones anuales.

Este proyecto es de una escala similar a la construcción del nuevo ferrocarril de Tel-Aviv a Jerusalén, y está completamente “dentro” del presupuesto (es decir, proviene del mismo bolsillo que paga los sueldos de los soldados y maestros, construye caminos , etc. – sin necesidad de financiación especial).

Cuando comenzó el proceso (en 2003, si no recuerdo mal), la Knéset tuvo que aprobar un incremento del presupuesto de seguridad, pero desde entonces la cerca es parte del presupuesto regular.

La barrera de separación se pagó por el uso de fondos gubernamentales asignados por la Knéset.

Definitivamente nunca habíamos exigido que los egipcios, jordanos o palestinos pagaran por ello, ni fingimos que lo harían.