Sí, la altitud y la temperatura son factores que influyen en el rendimiento de la pila de combustible.
Si presta atención a las noticias, puede observar informes de baterías de litio que se vuelven inestables y se queman o, en casos raros, explotan en los aeropuertos o en los aviones. Ese es un síntoma de estrés por edad y altitud.
Las células también experimentan estrés por carga desigual. Los circuitos de carga que aseguran una distribución uniforme de energía a las celdas, incorporadas en algunas de estas baterías, son sorprendentemente de baja calidad en comparación con los circuitos de un cargador de baterías dedicado. Si estos circuitos fallan, eso también podría conducir a un incendio o explosión de la pila de combustible.
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El litio es una sal metálica de origen natural, cuando se expone al agua o la humedad, dadas las circunstancias correctas que es todo lo que se necesita para que arda. Hay otra sal que reacciona violentamente al agua, en lugar de quemarla, el potasio. No es de extrañar que estos ingredientes también se usen para explosivos y fuegos artificiales de grado industrial.
Desde que los científicos descubrieron su potencial como medio de almacenamiento de energía, han estado trabajando diligentemente (desde finales de los 80) para encontrar formas de hacerlo más estable y un mejor conductor de energía. La última iteración es el LiPO (litio-hierro-fosfato).
La próxima generación de la creación detrás de la batería LIPO será una batería de estado sólido. Esta es un área en la que TESLA está muy interesada y se dice que está trabajando con el inventor para llegar a un acuerdo para implementar esto en futuros autos.
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