¿Por qué es difícil aumentar el alcance de ICBM (considerando que podemos enviar satélites que orbitan alrededor de la Tierra y presumiblemente podrían aterrizar en cualquier lugar)?

ICBM significa misil balístico intercontinental. Un misil balístico es impulsado por cohetes, que se lanza fuera de la atmósfera, y continúa sin energía (aparte de los propulsores de orientación), y por inercia alcanza su objetivo. En realidad no entran en órbita. El Tratado del Espacio Exterior en realidad evita que las armas nucleares se coloquen en la órbita de la Tierra.

Esta imagen hace un muy buen trabajo al explicar cómo funcionan los misiles. Para responder a su pregunta, muchos ICBM pueden alcanzar cualquier objetivo en el mundo. Probablemente esté pensando en el programa de misiles balísticos de Corea del Norte, que es muy pobre en comparación con los arsenales de las superpotencias mundiales.

Crédito de imagen: Space.com

Si puedes llegar a la mitad del mundo, puedes golpear cualquier lugar de la superficie de la Tierra. No puedes tener un rango más largo que eso.

Con respecto a la dificultad técnica de los misiles de “mayor alcance”, el problema es que un mayor alcance requiere un misil más rápido. El calentamiento de reentrada es proporcional a la velocidad a la tercera potencia, por lo que incluso un pequeño aumento en la velocidad exige mucha más protección térmica. Los ~ 4 kilómetros por segundo que recorren las ojivas ICBM modernas son casi tan rápidas como un escudo térmico de metal ligero puede manejar, más allá de eso necesita protectores térmicos mucho más pesados ​​y caros. Todos los estados con capacidad demostrada de ICBM también tienen la tecnología para estos escudos más avanzados, pero cada kilogramo de capacidad de carga útil que desperdician en ellos es un kilogramo de carga útil que podría dedicarse a ojivas más grandes, más ojivas o señuelos. Al mismo tiempo, las velocidades más altas requieren una propulsión más o más eficiente. Los cohetes orbitales tienden a usar motores de cohetes líquidos que deben llenarse en la almohadilla, o al menos necesitan cantidades mucho mayores de propulsor almacenable. Los ICBM, al limitar su velocidad operativa, pueden ser lo suficientemente pequeños como para ser transportados fácilmente y usar combustibles lo suficientemente simples como para que puedan lanzarse en cualquier momento.

El bombardeo orbital fraccionado, que pondría una ojiva en órbita, tenía la intención de permitir a una nación lanzar un ataque “desde atrás” con la esperanza de evitar el sistema de radar de alerta temprana de una nación; pero a medida que los costos del radar han disminuido, la utilidad de esta estrategia ha desaparecido.

Uno podría concebir un misil tan rápido que pueda cruzar distancias intercontinentales antes de que la nación objetivo pueda responderle (que era la misión original del ICBM), pero ese misil tendría que ser mucho más rápido que cualquier cosa lanzada por el hombre. amable y probablemente se quemaría en la atmósfera al ascender si estuviera hecho de cualquier material conocido actualmente. En cambio, este papel estratégico está ocupado por misiles balísticos lanzados desde submarinos, que podrían lanzarse desde un alcance mucho más corto y, por lo tanto, reducir los requisitos técnicos en órdenes de magnitud. Incluso estos pueden no ser lo suficientemente rápidos para un ataque de decapitación efectivo. En nuestra era digital moderna, los tiempos de respuesta pueden aumentar mucho más rápido que los tiempos de vuelo de misiles, por lo que la utilidad de esta estrategia está desapareciendo rápidamente si aún no lo ha hecho.

Entonces, si bien los desafíos técnicos de hacer un ICBM de mayor alcance son superables, el incentivo simplemente no está allí.

Los satélites no pueden aterrizar en ningún lado, la mayoría se queman cuando vuelven a entrar en la atmósfera. Obtener algo allí arriba y atrás de una pieza es un truco muy difícil. ¡Necesitan volver a bajar de una pieza, de lo contrario no van a golpear!

Aumentar el alcance de un ICBM es complicado por al menos dos cosas. Uno es el alto empuje, necesario al principio del vuelo, lo que hace que el marco se doble. Más distancia requiere más combustible, lo que genera más masa, lo que hace que se necesite más empuje. La RPDC ha dominado recientemente el devanado de fibras de alta resistencia alrededor de las cubiertas de cohetes para una mayor resistencia.
El siguiente problema más grande es volver a la atmósfera. Cuanto más lejos vayas, más alto vas. Cuanto más alto vayas, más lejos tienes que caer. La carga útil se calienta, desarrolla un recubrimiento de plasma que evita que las señales de radio entren o salgan. No hay GPS disponible para la orientación final. Se necesita orientación inercial, que es una tecnología difícil de dominar.

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