¿Cuál es la mejor manera de contrarrestar las luces altas que vienen del vehículo en el carril opuesto?

En un mundo ideal, se me permitiría disparar a los faros de esa persona y defenderme en defensa propia. Porque su luz alta me estaba cegando y podría haber causado un accidente fatal. Suspiro, vivimos en un mundo donde eso te llevará a la cárcel.


Entonces, esto es lo que puedes hacer en su lugar.

La respuesta de Vishal Sharma a ¿Cómo evita ser cegado por los conductores que se aproximan al conducir de noche o evitar el reflejo que puede ocurrir al conducir bajo la lluvia o la nieve por la noche?

Créame cuando digo que este es el mayor problema en la India para un motociclista que prefiere viajar de noche debido al poco tráfico. He pasado por situaciones que amenazan la vida debido a esto en los primeros días de mi gira. Sin embargo, aprendí mi camino a través de él.

  1. Ahora uso un revestimiento antideslumbrante en la visera de mi casco. No es 100% efectivo pero es mejor que nada.
  2. Como Glenard ha mencionado en su respuesta, puede usar la próxima luz de carretera (admitamos que la mayoría de las luces delanteras de la bicicleta no son muy útiles) para su ventaja al mirar más adelante en la carretera y moverse ligeramente a la izquierda (como el tráfico en India está a la izquierda).

Al pasar del punto 1 al 2, disminuye el resplandor del vehículo que se aproxima y, simultáneamente, puede usar su luz para mirar hacia adelante más adelante en la carretera.

Podría practicar intentar mirar hacia el borde de la carretera (su lado, en este caso la línea azul a la izquierda), lo que mantendrá el resplandor al mínimo y mantendrá su enfoque en su lado de la carretera donde debería estar.

Si no hay suficiente espacio para moverse hacia la izquierda, aleje la vista del tráfico que se aproxima hacia el borde de la carretera.

Puede obtener un visor antideslumbrante para su casco, no son 100% efectivos, pero ayudan.

Espero eso ayude. Viaja seguro.

Después de encender mis propias luces varias veces para indicar que el otro conductor realmente debería considerar hacer algo inteligente al respecto, mis tres opciones principales son:

  1. No mire directamente a esas luces, sino al costado del camino.
  2. Bloquea esas luces con una visera o mi mano.
  3. Reduzca la velocidad y / o pare con las luces intermitentes de emergencia.

En la práctica, esta molestia solo dura unos segundos.

En una nota seria, este problema nunca me sucedió en Suiza. Las inspecciones estrictas de automóviles, las normas obligatorias, su cumplimiento y los ciudadanos + policías que hacen su trabajo hacen milagros. Si en los Estados Unidos realmente encarcelaran a los conductores durante más de 4 horas por ese comportamiento (más una multa de $ 1K +, por supuesto, con el vehículo retenido por la policía hasta que se pague la multa), las cosas mejorarían muy rápidamente.

Muchas respuestas geniales de los respectivos usuarios. Mis dos centavos aquí

1. Un enfoque de ojo cerrado: la razón por la que estamos cegados por las luces altas es porque nuestros ojos no pueden adaptarse inmediatamente al cambio en la intensidad de la luz de todo brillante a completamente oscuro, lo que resulta en puntos negros. Idealmente, puede contrarrestar eso cerrando un ojo (generalmente a la derecha) cuando se encuentra con la luz de carretera de un vehículo que se aproxima y la cierra después de 2 segundos una vez que el vehículo ha pasado, esto ayudaría en un tiempo mínimo a reajustarse a los alrededores oscuros a su alrededor.

2. Enfoque de combate: una vez que te encuentres con un imbécil que está en las luces altas, un par de luces largas de tu parte ayudarán a que el imbécil entienda y baje sus rayos o una vez que el usuario no responda, pruébalo por su cuenta medicina cambiando a luces altas usted mismo. Placeres sádicos en la vida.


No hay forma posible de hacer que un conductor venga en dirección opuesta para bajar el haz de su vehículo a menos que sea lo suficientemente educado y considerado.

Sin embargo, puede usar algún equipo de protección para los ojos que proteja sus ojos del resplandor. Puede usar gafas antideslumbrantes, cascos con parabrisas antideslumbrante, etc.

Y eduque a sus amigos y a otras personas a su alrededor para que no usen la luz de carretera al menos en los límites de la ciudad.

Puede ser que el conductor no sepa que tiene las luces de carretera encendidas. El protocolo común es mostrar brevemente sus luces altas para recordarle al otro conductor. En la mayoría de los casos, él cumplirá y apagará las luces altas.

De lo contrario, no mire fijamente sus luces, ya que puede causar un deterioro temporal de la visión nocturna. En su lugar, mire hacia el borde opuesto de la carretera para evitar que entre la luz en los ojos.

Algunos conductores usarán lentes de color amarillo por la noche para mejorar la claridad y reducir el deslumbramiento.

Me encantaría responder tu pregunta. Pero ha sido bellamente resumido por otros. Solo me gustaría agregar eso, puedes mirar en la otra dirección del camino. Y siempre puedes dar un haz alto bajo bajo que los señale. No hay una solución de camisa de fuerza.

Aunque, un sistema en automóviles avanzados lo maneja, pero aún puede ser un problema en otros automóviles. (Enlace relacionado: Sitio global de Toyota | Archivo de tecnología)

Espero que responda tu pregunta

En la parte delantera de su vehículo, coloque una calcomanía brillante que indique que ‘ BAJE SU VIGA ‘ (en idioma regional) Creo que al menos serán educados para leer eso o, de lo contrario, sin educación básica no obtienen licencia.
Tenga algunos anteojos antideslumbrantes o parabrisas antideslumbrantes.

Parpadea o apaga los faros una o dos veces, porque usar tus luces es peligroso, ya que ambos están cegados.

Esté seguro y muévase ligeramente hacia la derecha y reduzca la velocidad. A toda costa, evite una colisión frontal, ya que son mortales.

Antes de obtener mi licencia de motocicleta, mi padre me enseñó cuando aprendía a conducir un automóvil para centrarse siempre en la línea blanca exterior para evitar las luces delanteras. En los Estados Unidos esa sería la línea del lado de sus pasajeros.
Cuando miras los faros, conduces naturalmente hacia el carril que viene hacia ellos. Una motocicleta irá especialmente a donde estás mirando, así que mira en la dirección opuesta. Esto también me ayuda a desconectarlo por completo.

Después de encender mis luces altas una vez, miro bruscamente hacia el borde de la carretera para que cualquier “mancha solar” en mi visión termine en mi visión periférica en lugar del punto muerto. También levanto una mano y la uso para bloquear principalmente la luz de sus faros.