Para ser precisos, burj khalifa no tiene un sistema de amortiguación como un amortiguador de masa sintonizado más o menos. La integridad estructural del edificio en sí es el sistema de amortiguación.
Como Will Baker (Bill Baker) dice que, el diseño de la torre es tal que confunde la fuerza del viento. La fuerza del viento aumenta a medida que aumenta la altura de la torre, y si la altura del edificio es como la de Burj Khalifa, entonces la desviación permitida es de 3m más o menos, lo que puede incomodar a las personas dentro del edificio. Entonces, lo que han hecho es que han cambiado regularmente el perfil del edificio para que la capa límite de viento que se forma alrededor del edificio sea turbulenta. Además, el viento que fluye se confundirá con la altura debido al cambio en la forma de la estructura. Esto reduce drásticamente la fuerza del viento y ayuda a que la torre permanezca en posición vertical. Las fuerzas laterales son simplemente transportadas por el marco de la torre y el sistema de pared espinal. Esto es lo más innovador que he visto en toda mi vida. Hice un proyecto de último año sobre las fuerzas del viento y el perfil alrededor de las estructuras y descubrí que en realidad es la mejor manera de reducir las fuerzas del viento.
Aparte de eso para resistir las fuerzas sísmicas, la construcción del marco y el núcleo de cizalla hace lo mismo. El edificio es un tubo agrupado, es decir, muchos tubos de varias alturas combinados entre sí y tiene la forma de tres alas. Cada uno con 120 grados a la otra. Esta forma de la estructura ayuda mucho a resistir las fuerzas del terremoto. Aparte de esto, los sistemas como la pared de la correa y la armadura del estabilizador son comunes para reducir el retraso de corte en el edificio.
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