¿Hay alguna razón por la cual no es aconsejable tensar una tirolina con un camión?

¿La literatura de tirolesa sugiere específicamente que usar camiones es una mala idea? Si es así, eso es un problema importante, porque ahora asume a sabiendas una responsabilidad considerable al ir en contra de las advertencias del fabricante.

De la mano, primero tendría que confirmar que el camión puede proporcionar la fuerza de tensión necesaria, no tengo experiencia en tirolesas para decir lo que se requiere, dependerá de la longitud de la línea. Requiere alta tensión, para minimizar el pandeo y el balanceo de lado a lado. Hay una gran diferencia entre tirar de una carga sobre ruedas (como un bote o un automóvil en punto muerto frente a la cantidad de fuerza que un camión puede tirar que es el verdadero peso muerto). Estoy seguro de que un camión normal puede proporcionar la fuerza necesaria para una tirolesa moderada, las líneas más largas pueden requerir más tensión de la disponible.

Una preocupación es que con un camión que probablemente no estaría tirando directamente en línea con el cable, habría un ángulo de la fuerza, lo que colocaría una tensión diferente en los componentes para los que fueron diseñados.

También existe un riesgo importante de sobretensión, que se relaciona con el punto anterior sobre la línea de acción de la fuerza. Puede tirar del cable también enseñado en qué punto podría soltarse si el soporte cede. En ese caso, sería un proyectil peligroso.

Me imagino (y espero) que esas líneas estén diseñadas para usarse a una tensión o fuerza particular que no podrá ajustar en un camión. Además, ¿cómo anclarías esa línea? ¿Dejar el camión para siempre? Podrías apretar demasiado con tanta fuerza y ​​dudo que los pullies estén destinados a ejercer tanta presión sobre ellos, pero podría estar equivocado.

¿Qué tal poner un sensor de carga en el cable y usar un cabrestante accionado por el camión?

Me imagino que cualquier cliente potencial … ¿qué otra razón hay para construir una tirolina? … Quorans, por ejemplo, que sabían que usaste ingeniería de redneck para construir la tirolina, dudarían un poco en dar el paso (sin juego de palabras).

La razón principal para no hacerlo es que será difícil obtener la cantidad correcta de hundimiento.

La segunda razón es que todavía necesita algún método para sujetar el cable. Como puede ver, el tensor mantiene el cable apretado mientras deja el extremo libre y no bajo tensión para que pueda trabajar. Si tiene el camión tirando del extremo libre, no lo tendrá disponible.

De todos modos, no creo que necesites tanta tensión. Se supone que hay suficiente holgura para que la parte de cierre no llegue al final.

Solo estoy adivinando la geometría y el peso del cable, pero la tensión en el poste es probablemente de solo un par de cientos de libras. Por lo tanto, puede tensarlo con una cerda grande o con un par de amigos fuertes. No hay necesidad de un camión.

El problema está en controlar la tensión. Con un trinquete, sabes cómo es la tensión y puedes detenerte en el momento adecuado. Con un camión, no tienes idea, y solo puedes detenerlo gritando “¡ALTO!” y para entonces la línea puede estar sobrecargada o el poste de soporte puede haberse caído.

Debido a que no tiene tanto control minucioso del camión, sería desaconsejable.