(nota: algo de esto es en respuesta a una respuesta del (supongo) el póster original, aquí: Respuesta del usuario de Quora a ¿Por qué EE. UU. tiene una infraestructura (aeropuertos, puentes, carreteras) de un país del tercer mundo? )
No es así, ni mucho menos, y parece que su experiencia con los EE. UU. Es muy limitada, lo cual es comprensible, ya que los EE. UU. Son vastos y diversos. Ciertas partes del país están en mal estado, sin duda, pero en general la infraestructura está a años luz de cualquier país del tercer mundo en el que haya estado (y he estado en algunos). Mira, tienes que considerar varias cosas: una es el tamaño. Tenemos más de todo que casi cualquier otro lugar (y generalmente es más grande), y a menudo tenemos más. Más carreteras pavimentadas, más aeropuertos, más puentes, más edificios, más puertos, más millas lineales de vía férrea, más terreno para cubrir, más, más, más de todo. Además de eso, cada estado está a cargo de su propia infraestructura (y las ciudades también son responsables de parte de ella), por lo que si un estado (o ciudad) está teniendo dificultades financieras, generalmente es la infraestructura la que sufre primero. Puede tener experiencias muy diferentes con la infraestructura de los EE. UU. Según la parte del país en la que se encuentre, por lo que lo que ve en Nueva York no tiene mucho que ver con lo que vería en Wisconsin.
Sí, el metro de la ciudad de Nueva York está sucio y desactualizado. Así es el de París. Y el de Roma (Roma era, de hecho, uno de los peores metros que encontré en cualquier lugar). El de Londres es más agradable (por lo general), pero en construcción perpetua, con cierres aleatorios en todo momento y algunas líneas cerrando por trabajo durante todo el fin de semana. Y, he esperado en algunas estaciones de metro bastante poco atractivas; no lo hagas toque. cualquier cosa. tipo de situaciones El metro de Nueva York es uno de los más antiguos del mundo, y su complejidad es asombrosa, ya que fue construido en un momento muy diferente, y modificar muchas partes de él ahora es prácticamente imposible. Reponerlo es una tarea hercúlea continua. Lo mismo para Chicago. Y boston. DC no es tan viejo, pero está roto.
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¿Cleveland se está desmoronando? Lo mismo ocurre con el resto de Ohio, ya que ese estado está en muy mala forma financiera. Verá, la infraestructura de cosas como carreteras más pequeñas, puentes y casi cualquier cosa que no esté en una carretera interestatal depende del estado en que se encuentre, por lo que cuanto más próspero sea el estado, mejor será la infraestructura. Y aún así, alguien de un país del tercer mundo transportado instantáneamente a Cleveland se sorprendería de lo mucho mejor y más desarrollado que está todo.
En general, incluso los caminos y puentes peor mantenidos que he visto en los EE. UU. Son mucho, mucho más seguros, mejor mantenidos y expansivos que cualquier cosa que haya visto en los países reales del tercer mundo. Es una diferencia tan grande que es casi ridículo. La escala de lo que tiene EE. UU. En términos de infraestructura y calidad de dicha infraestructura está simplemente fuera del alcance de la mayoría de las personas (como lo demuestra esta pregunta). En 2013, los EE. UU. Tenían 6.5 millones de millas de carreteras pavimentadas, 77,000 de las cuales son autopistas . Eso es el 10% de todas las carreteras pavimentadas EN EL MUNDO. Piense en eso por un momento. Estados Unidos tiene una décima parte de todo el camino pavimentado del planeta. Francia tiene una sexta parte de lo que tiene EE. UU., España tiene un 10%, y se reduce a partir de ahí para los países de Europa occidental. Entonces sí, la escala es importante.
Si bien nuestras carreteras interestatales están envejeciendo, he conducido / conducido en las carreteras en muchos, muchos países de muchas franjas (del tercero al primero) y tengo que decir que, en su mayoría, ni siquiera se acercan en tamaño, calidad o cobertura. . Una nueva carretera pavimentada muy elegante en un país del tercer mundo a menudo es equivalente a una carretera pequeña en los Estados Unidos. La mayoría de nuestras carreteras son mucho mejores y ni siquiera es posible hacer la comparación. Esto es sorprendente teniendo en cuenta la escala de nuestros caminos pavimentados.
Sí, muchos de nuestros trenes son más lentos. No somos un país ferroviario (todavía … el Hyperloop se está probando pronto a gran escala, lo cual es emocionante), así que eso es justo. Nuestra cultura es lo que es, y ya no somos un país donde los trenes tienen mucha importancia, por lo que no son tan buenos como otros lugares. Es una pena, especialmente porque solían ser mucho, mucho mejores, pero es la verdad.
En cuanto a nuestros aeropuertos, bueno, tenemos MUCHOS de ellos, así que sí, algunos de ellos son bastante terribles. Y viejo (* tos * * tos * Atlanta, Memphis, mirándote) Pero, habiendo volado desde casi todos los aeropuertos principales de los EE. UU. Y muchos aeropuertos importantes (y no tan importantes) de todo el mundo, puedo decir que los nuestros realmente siguen el ritmo bastante bien, y muchos son mejores (más limpios, más modernos, mejor diseñados) que casi cualquier otro lugar. Y eso es considerando que tenemos más de 13,000 de ellos (Aquí hay una lista: Países del mundo). ¿Sabes qué país de Europa occidental se destaca por número de aeropuertos? Alemania, en el número 13 del mundo. Tienen un poco más de 500. Tenemos casi 10,000 más que el número dos del mundo, Brasil. Japón tiene 175. Por lo tanto, al igual que nuestras carreteras, el hecho de que tengamos tantos aeropuertos, y de que muchos de ellos sean realmente de clase mundial (incluso en mantenimiento, no en tamaño), es un poco sorprendente. Si observa los 50 aeropuertos más concurridos del mundo, 16 de ellos se encuentran en los EE. UU. Entonces, sí, cuando su país tiene un aeropuerto importante, es más fácil hacer que se destaque que los países con más.
Entonces, supongo que, en resumen, puedo decir que cualquiera que equipare la infraestructura de los EE. UU. Con un país del tercer mundo es deliberadamente ignorante (tiene un hueso para elegir), no ha estado en los EE. UU. (O gran parte de él) , no ha estado en un país real del tercer mundo, o es una combinación de lo anterior.
