¿Es el ausbildung ‘formación profesional’ como mecánico automotriz en Alemania demasiado básico o desafiante y lo suficientemente gratificante, teniendo en cuenta que soy un ingeniero civil?

Supongo que es un inmigrante de un país de habla no alemana y que su título de ingeniero civil no se considera equivalente en Alemania (o no consideraría o se le recomendaría considerar ese cambio de carrera).

Entre los programas de formación profesional, lo que solía llamarse ‘mecánico de automóviles’ pero ahora se llama Kfz-Mechatroniker (mecatrónico de automóviles) es (1) uno de los más exigentes en términos de habilidad y (2) uno de los más selectivos en términos de Los empleadores de los aprendices son exigentes. La razón de (1) es que la tecnología de los automóviles es cada vez más exigente (se llama mecatrónica no mecánica por una razón) y la razón de (2) es que hay muchos solicitantes.

Si no ha superado el sistema escolar alemán, la parte ‘escolar’ de la formación profesional del sistema dual no tendrá mucha duplicación de lo que ya ha aprendido.

El sistema dual alemán significa que hará un trabajo práctico en su empleador y la instrucción en el aula en Berufsschule durante los 3.5 años de capacitación. Sus cohortes alemanas probablemente serán algunos años más jóvenes, es decir, menos maduras que usted (rango de edad ~ 17–21 años).

Como se mantendrá en el trabajo en el taller y en el aula durante todo el período, pasar un aprendizaje de doble sistema alemán es, entre otras cosas, una prueba para los empleadores de poder trabajar en objetivos a largo plazo.

La ingeniería civil es un título universitario. En Alemania, eso sería visitar una Fachhochschule o una Universität. La formación profesional está claramente por debajo de un título universitario, en este caso es incluso de cuello azul. La formación profesional no requiere de 12 a 13 años de escolaridad (terminando con ‘Abitur’), ​​muchos de esos aprendices vocacionales de 2 a 3 años han estado en la escuela solo de 9 a 10 años.