¿Los materiales compuestos hacen que los aviones sean más seguros?

Los materiales compuestos son materiales híbridos que no se mezclan a pesar de que se colocan juntos. Un material compuesto está compuesto de dos o más materiales constituyentes y estos tendrán diferentes propiedades químicas o físicas. Pero cuando se colocan juntos, actuarán de manera diferente a los materiales individuales. En los aviones, el material compuesto más utilizado es la fibra de vidrio. En amplio uso desde la década de 1950, se ha convertido en una parte cada vez más importante de cada avión construido desde entonces. El 787 Dreamliner de hoy está hecho de casi 50% de fibra de vidrio. Otros materiales compuestos comunes incluyen Kevlar, que reemplazó las fibras de vidrio con fibras sintéticas de aramida y, así como las fibras de carbono que realmente han dominado el campo en los últimos años. Antes de pulir su avión con pulidor de avión, es importante que lave la superficie exterior. Lavar la superficie elimina la suciedad o los escombros que se han acumulado en su avión. Si queda suciedad o escombros en su avión, es posible que raye la superficie a medida que se mueve con un amortiguador eléctrico. Por esta misma razón, también es importante verificar que esté usando paños limpios y almohadillas de pulido al lavar o pulir su avión. Si tiene que dejar una herramienta, nunca la coloque en el suelo a menos que haya algo como una sábana limpia o una toalla entre la herramienta y el suelo.

La seguridad es más una cuestión de diseño del sistema. Los compuestos pueden hacer un diseño más fuerte, más rígido, más flexible y más ligero. Dependiendo de cómo se usan en el diseño. Tienen ventajas y desventajas en comparación con el aluminio. El costo es mayor, las reparaciones son más difíciles y la fabricación es más difícil. A lo largo de la vida útil de la aeronave, la idea actual es que el gasto adicional se pagará por sí mismo y luego en eficiencia y mantenimiento.

No en realidad no. Si recuerda que la mayoría de los accidentes son causados ​​por un error del piloto en lugar de una falla estructural de la aeronave, todas las aeronaves modernas se prueban para su destrucción y vuelan dentro de sus límites. Las computadoras de vuelo establecen los límites en la mayoría de los aviones modernos para que el piloto no pueda despegar.

No, en realidad no es más seguro por sí mismo, y pueden quemar lo que el aluminio no hará tan fácilmente … pero son más ligeros, por lo que ahorran peso.