¿Cuáles son algunas ineficiencias evidentes integradas en la infraestructura moderna?

Creo que las cosas que cuestan poco o nada cuando se subutilizan no son nada en comparación con una infraestructura que derrocha activamente. Todos estos son ejemplos “inútiles ahora que tenemos Internet / computación barata”:

1. La mayoría de los sistemas de riego (la eficiencia podría incrementarse 3x-10x dependiendo del tipo de agricultura)

2. Sistemas de climatización no inteligentes.

3. La mayoría de los sistemas presupuestarios (vistos como infraestructura conceptual)

4. Modelos de empleo de cheques de pago, especialmente en Estados Unidos con factores de salud (vistos como infraestructura para extraer el valor del potencial humano).

5. Democracia. La mayoría de las constituciones son como mainframes de IBM o peor, evaluadas como sistemas operativos.

6. Suministro de agua no agrícola (descargamos inodoros con agua potable limpiada / purificada costosa).

7. Sistemas de alcantarillado / basura (= energía desperdiciada en su mayor parte)

8. Modelo de propiedad de la prosperidad material. Compartir / alquilar es mucho más eficiente. La mayoría de los crudos se fabrican solo para ser depositados en vertederos después de unos años sin apenas uso. Se desplaza a toda velocidad por la economía global (incluido el viaje redondo de cosas de Asia: nueva basura de una manera, desechos tóxicos de otra manera) principalmente para enriquecer a los buscadores de rentas que habitan a orillas del río de basura de consumo.

Y así.

No es una ineficiencia, exactamente, (y no soy un alarmismo / sobreviviente), pero nuestra dependencia de las computadoras nos deja vulnerables a un ataque EMP. Un actor deshonesto podría detonar un arma nuclear a unas 20 millas por encima de Kansas y detener la sociedad en la mayor parte de América del Norte. No sería como Hiroshima. Más bien, seríamos arrojados de vuelta a la edad oscura. La distribución de alimentos, medicinas y quizás la información más importante, se detendría en seco. El gobierno federal esencialmente dejaría de existir, y los únicos “sobrevivientes electrónicos” serían los barcos en el mar y las instalaciones militares reforzadas.

Transporte
Manejamos autos de 1500 kg con un motor 20% eficiente para mover nuestros cuerpos. Hacemos esto para distancias inferiores a 1 km. Hacemos esto incluso si terminamos desperdiciando la mayor parte de nuestro tiempo en apuros. Hacemos esto, incluso el cielo está tan oscuro en el humo que ya no podemos ver el sol (por ejemplo, en Beijing).

Hay alternativas: planificación urbana para bicicletas, SkyTran

Leyes de zonificación que introducen grandes divisiones entre áreas residenciales y comerciales. Ben Lopatin ya ha mencionado el exceso de aprovisionamiento de espacios de estacionamiento que esto causa, pero la zonificación excesiva también significa la construcción de infraestructura extra de transporte y servicios públicos para apoyar las áreas comerciales que están “muertas por aquí de noche” y las “comunidades residenciales de dormitorios”.
Algunas zonas son buenas (no querría una escuela al lado de una fábrica de acero o un matadero), pero la zonificación extrema puede separar las áreas residenciales incluso de las empresas que proporcionan bienes y servicios a los residentes y los ojos en la calle para aumentar la seguridad .

En los Estados Unidos de América, es innecesariamente difícil completar y presentar declaraciones de impuestos sobre la renta. Dado que el gobierno ya conoce gran parte de la información que necesita de usted, no tiene sentido que cada persona complete formularios arcanos y complicados desde cero todos los años.

Por lo menos, el gobierno podría decirle lo que ya sabe. Aún mejor, no parece que sea especialmente difícil para el gobierno crear software para simplificar este proceso.

La razón por la que este problema no se ha resuelto puede deberse a que Intuit (empresa) presiona al Congreso para que mantenga los impuestos más difíciles de presentar a fin de crear un mercado para su software TurboTax (producto).

Esta es la pieza más neutralmente escrita que pude encontrar al respecto:

http://www.nytimes.com/2010/01/2…

Pero también hay más palabras mordaces al respecto:

http://www.republicreport.org/20 …

Una tangente al automóvil y la infraestructura, pero interesante. Si todos los tanques de gas estuvieran a un lado de los automóviles, el diseño de la estación de servicio podría ser mucho más eficiente. El espacio extra para dar la vuelta, retroceder y el baile habitual que ocurre en las estaciones de servicio sería innecesario. Es un problema de diseño industrial que afecta la infraestructura y el desarrollo regional. Agregue todo ese espacio adicional y obtendrá un contribuyente pequeño pero fácil de resolver que puede liberar mucho espacio de relleno en entornos urbanos para un desarrollo más productivo.

Edificio externo de incendios.

Son feos, caros, una ruta para ladrones, casi nunca utilizada, y a menudo peligrosa cuando lo son. Los edificios modernos tienen rutas de escape internas resistentes al fuego, y eso es lo que los edificios más antiguos deberían haber sido requeridos para modernizar. Ahora estamos atrapados con ellos para siempre.

¿Has leído Antifragile? Es un gran vistazo a los problemas con nuestro sistema hoy. Aunque no es solo una infraestructura física, sino que abarca la modernidad en general, gran parte de ella será aplicable a la infraestructura en un nivel conceptual (como menciona Fukushima en todas partes).

Los tranvías que ocupan los carriles centrales, si hubieran sido colocados en el carril de la acera, no habría estacionado ilegalmente vehículos, a menos que sean estúpidos y ricos, ¡así los usuarios podrían subir y bajar de la acera en lugar de ser los blancos para caminar que son ahora!

La energía vampírica de la electrónica. No es exactamente nuestra infraestructura, sino prácticamente en todas partes. Todo lo que aún enciende una luz después de apagarlo sigue usando energía.

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