Argentina perdió un submarino en noviembre de 2017. Están ofreciendo una recompensa a cualquiera que lo encuentre. Dado que la recompensa se ofrece en pesos, es poco probable que alguien haga el esfuerzo.
Argentina ofrece una recompensa de £ 3.5 millones para encontrar un submarino perdido
EDITAR: Repasemos por un momento las razones por las que se perdió este submarino. Ciertamente no se debió a la acción del enemigo. De hecho, la pérdida de este submarino se debió a una forma de suicidio exclusivamente argentina. Los argentinos saben mucho sobre suicidarse.
Primero, los argentinos intentaron hacer una “renovación a mitad de la vida” para la cual no estaban calificados, según el fabricante del submarino original y muchos con un conocimiento fundamental del sentido común. Quiero decir, ¿qué podría ser tan difícil reducir un submarino a la mitad y hacer una actualización multimillonaria para un submarino viejo cuando no tienes las instalaciones, la experiencia o el personal capacitado necesarios?
Una vez más, contra las recomendaciones de los constructores originales, los argentinos decidieron reconstruir las baterías del submarino en lugar de comprar otras nuevas. Parece que seleccionaron una compañía de baterías de automóviles sin experiencia en la construcción de baterías de submarinos, pero ¿qué podría ser tan difícil de hacer eso?
Ahora está saliendo a la luz que la armada argentina sabía muy bien que su submarino no era apto para el servicio. Sabían, entre otras cosas, que cuando se elevaba el tubo respirador, el agua se inundaría en el submarino parcialmente sumergido. En general, esto se considera indeseable, particularmente porque parece que esta agua de mar estaba implicada en iniciar un incendio en uno de los compartimentos que albergan las obras del reconstructor reconstruido por batería automática.
Resulta que este submarino en particular, en la condición bastante pobre en la que se encontró durante su último crucero, ni siquiera pudo realizar la misión básica para la que supuestamente fue enviado, si creemos que se suponía que estaba espiando barcos comerciales. y tomando sus fotos. ¿Por qué? Porque el periscopio no se enfocaría lo suficientemente bien como para tomar esas fotos.
Luego estaba el pequeño problema de la falla del sistema de comunicaciones HF.
Luego estaba el pequeño problema de la antena, que la marina argentina pensó que había solucionado, pero no, no estaba solucionado, no realmente, así que al tercer día en este crucero, ya no funcionaba. ¿Solución? Un plan para canibalizar la parte de su otro submarino.
Luego hubo un ruido fuerte y desagradable y el submarino no quería navegar en la dirección que se le ordenaba. Y algo sobre una lectura de cavitación que estaba más allá de las especificaciones permitidas. ¿No funciona bien? ¿Ruidos fuertes? ¿Fuera de especificación? No se preocupe, esto es Argentina.
Y luego estaba el problema recurrente con el generador eléctrico número dos, que parece que simplemente … podrían … no arreglar.
Y luego estaba este pequeño, bueno, tal vez no poco exactamente, pero este problema con el sistema de propulsión. Para hacer que el bote se vaya. Y por un tiempo el bote no se iría, debido a problemas recurrentes en su sistema de propulsión. Y había un montón de otros pequeños problemas persistentes que las personas de mente correcta pueden haber visto como presagios de … algo realmente mal aquí …
A estas alturas probablemente te estés preguntando qué haría alguien en su sano juicio en un submarino así. Pero volvamos al problema del esnórquel, que permitió que el agua de mar entrara en el bote sumergido y provocó ese incendio. O incendios.
Ahora, tener un incendio a bordo también se considera indeseable. Entonces, ¿corren los argentinos en la superficie o bucean bien y profundamente con los problemas demostrables de la batería y la probabilidad de que se acumule gas de hidrógeno explosivo en el bote abotonado que había estado experimentando incendios y problemas eléctricos y problemas con el sistema de propulsión?
Por qué, este último, por supuesto. Tienes la tripulación sumergir el barco defectuoso … una vez más.
Parece que hubo una explosión y un incendio, y pensaron que todo estaba bien y volvieron a lanzar el bote, pero el fuego comenzó de nuevo y hubo OTRA explosión, y parece que esa primera explosión no Obtenga la atención profesional adecuada. Y ahora se cree que la segunda explosión a bordo puede haber dañado los sistemas de control del submarino.
Esto fue seguido por un ruido lo suficientemente fuerte que se detectó en la mitad del mundo, cuando el submarino explotó y se dirigió al fondo del Atlántico, que a los argentinos les gusta llamar el Mar Argentino.
Parte de la razón de la actualización es porque los detalles sobre la armada argentina y sus submarinos están empezando a salir a la luz, y no es una imagen bonita. Después de todo, esta es la misma armada que fue responsable de dirigir muchas sesiones de tortura durante el gobierno militar más reciente. Bueno, resulta que el propio inspector general de la marina de guerra entregó un informe interno que básicamente decía “el submarino estaba en condiciones de navegar pero no para operaciones”. Parece que el liderazgo de la marina sabía que el barco no era apto para las operaciones, pero … lo envió en una misión operativa de todos modos. Esa es una declaración real sobre la responsabilidad.
Si lees español argentino, puedes revisar esta noticia sobre cómo el ejército argentino (una vez más) esencialmente abandonó a los miembros de la familia de la tripulación que se perdió en ese submarino:
Submarino ARA San Juan: el pedido desesperado de ayuda de la esposa de un tripulante
Hay hordas de argentinos hipernacionalistas que se enojan con las personas que comentan sobre sus barcos mal equipados, cuando podrían ser más útiles para alzar la voz contra la mala gestión criminal de las operaciones navales argentinas.
