No hay una respuesta simple a esta pregunta. Existen diferentes especificaciones para el asfalto utilizado en las diferentes industrias porque el tipo de falla es diferente en los diferentes usos y el método de aplicación también es diferente. En general, el asfalto utilizado para carreteras y puentes debe ser lo suficientemente “duro” como para que no se hunda (se empuje hacia abajo donde van los neumáticos y forme una joroba al lado de esa área). Pero debe ser lo suficientemente suave como para que no se agriete por todas las cargas que pasan por más de 10 años. Las carreteras de bajo volumen generalmente pueden usar un asfalto ligeramente más suave que las carreteras de alto volumen. Pero, si bien el asfalto es parte de la determinación de si una carretera se moverá, el tipo de roca agregada (forma, tamaño, uniformidad, etc.) también juega un papel importante. Entonces, para algunos agregados, puede usar un asfalto más blando que el que podría usar para un agregado diferente.
Para un techo, puede usar un asfalto mucho más blando que será mucho más resistente a las grietas porque no necesita preocuparse por el surco ya que no hay cargas en el techo.
Para volver a la pregunta general, dado que cada industria tiene sus propias especificaciones para el uso de los asfaltos, no puede haber una respuesta general que permita a alguien elegir un asfalto. Todas las industrias publican especificaciones y métodos de prueba y métodos de diseño que le indicarán qué asfalto debe usar.
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